ホンダ N-BOXカスタムとスズキ エブリイワゴンを比較してみた！価格、使い勝手などはどう違う？
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Published 2023-08-09
• ホンダ N-BOXカスタム 内装・外装レビュー！さすが、日本一売れてる車！...
エブリイワゴン 紹介動画
• スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ 内装・外装紹介｜...
#nbox
#エブリイワゴン
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All Comments (21)
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私もどちらを購入しようかと比較した事があります。 エブリィは長尺物を積めるが、N-BOXは自転車は積めるしよく工夫されている。 結局、N-BOXを購入しました。 性能や乗り心地、運転のしやすさと私には正解でした。
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待ってましたエヌボックスとエブリーワゴンの比較
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N-BOXはバッテリーがボンネット内にありますが、エブリイワゴンは後ろの荷室の下にあります。 バッテリーあがりのブースターケーブル接続やバッテリー交換する時にエブリイワゴンだと荷室の荷物を一度おろさないといけないのがめんどくさいです。 ホーン交換などでバッ直配線する時もエブリイワゴンはステップ下等を通してボンネット内に引き込むのでけっこう大変です。 積載性以外はN-BOXの方が良いです。
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ちょうど悩んで比べたかった車種だったので助かりました！
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私もスクラムワゴン（エブリイワゴンのマツダ版）とフレアワゴンタフスタイルのターボ（スペーシアギアのマツダ版）で迷ってフレアワゴンにしました。 実は前にスクラムワゴンの現行初期型に乗っており、その時は荷物を積むことのほうが多かったのでスクラムワゴンにしてましたが、荷物を積むことよりも人を乗せることのほうが多い環境になったので今回はフレアワゴンにしました。乗り心地良くて燃費も良くて良かったです。 ただ、スクラムワゴンも今の3型は乗り心地が改善されていて初期型よりもずっと乗りやすくなっていました。クルーズコントロールがないのが厳しいですね。
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只今、この２台で検討中。 積載が気になっていたので大変参考になりました。 Ｎ-BOX最低限入りそうなので合格。燃費も考えるとそっちに軍配かな。
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どっちも便利そう！
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乗り心地と使い勝手。ボンネットエンジンとキャブオーバー
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今所有している車の紹介と台数を動画にしてほしい！
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はじめまして。すーーーごい参考になりました！この２車種で、めちゃくちゃ悩んでました。私は女性なのでN-BOXに決めました☆ドンピシャの動画と出会えて助かりましたー。 m(_ _)m 説明もとても親しみ持てるし、分かりやすかったです。 高評価とチャンネル登録させてもらいました(^o^)☆
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前より後ろから追突される確率の方が高いのでエブリィワゴンの方が安全ですね。 すばらしいじゃん。
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一番肝心な乗り心地の比較は？
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作りのコンセプトが違うから 比べてもしかたないよ 好きなほう買えばいい
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いつからNX乗ってるの！？笑
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今はエブリィ無いはず
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Everyは商用車であるバン から派生した車であり、比較する子のであれば、少なくとも後部座席を覗くのであれば、アトレーと比較するべきではないでしょうか？ 4ナンバーから派生したevery、そもそもをナンバーとして設計されたエヌボックス等の乗用車は比較対象とはならない。
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エブリイワゴンはボンネット短いから運転しやすいけど事故ったら終わり NBOXはボンネット長くて運転しにくいけど事故ったらエンジン吸収する エブリイワゴン＋NBOX作ったら事故っても安全かも
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エブリイにはオートステップ付いてるやん
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あーあー わちゃめちゃじゃけえじゃがいも🥔🐷
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いちこめ
