35年放置されたエンジンの中身がヤバかった。。。【GSX250Eレストア17】Restoration an old japanese vintage motorcycle.

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Published 2020-08-14
エンジンの現状をチェックして見ました。


【前回動画】
・レストアしたパーツを組み立てたら旧車バイクになった
   • 旧車を組み立てる!レストアしたパーツを取り付けました。【GSX250Eレス...  
・スクラップから宝物を作ります。
   • スクラップから宝物を作ります。アルミ磨き・鏡面仕上げ【GSX250Eレスト...  
・地獄作業!35年放置の錆サビホイールレストア!
   • 地獄作業!35年放置の錆サビホイールレストア。フロント編。アルミホイール磨...  

【使用アイテム】
・マキタ高速ドリル→amzn.to/33Y5Hr1
・TRUSCOエキストラクター→amzn.to/3gXgeGm
・スナップオンラチェット→amzn.to/34aXe3V
・コンプレッションテスターamzn.to/2XZJWmW
・アダプター→amzn.to/3amiFQx


近所のおじさんからサビサビなGSX250Eを譲って頂きました。
部品盗難にあってから不動車になり、その後放置していたら動画の状態に。
思い出のバイクらしく、手放すことはしなかったそう。
果たしてこのバイクは復活できるのでしょうか、、、

今後も乗り物系、レストア、DIY系動画投稿して行きます!
チャンネル登録、グッドボタン宜しくお願いします!!


楽曲提供
・Song: MusicbyAden - Me & You
 Music provided by Vlog No Copyright Music.
 Video Link:    • MusicbyAden - Me & You (Vlog No Copyr...  
・Song: MBB - Bora Bora
 Music provided by Vlog No Copyright Music.
 Video Link:    • MBB - Bora Bora (Vlog No Copyright Mu...  
・Song: ROFEU - Midnight Lover
 Music provided by Vlog No Copyright Music.
 Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
 Video Link:    • ROFEU - Midnight Lover (Vlog No Copyr...  
#概要欄にて使用アイテムと過去動画掲載中 #旧車 #レストア #バイクレストア #restoration

All Comments (21)
  • @user-is5pe3vz8t
    逆タップが折れた時は他人事とは思えないあの緊張感。 そして、救出出来た時の嬉しい高揚感は共有出来ますね。
  • @user-ni9fk8ld9f
    ゴキ、ザリ、バブ、VTは青春のただただ楽しかった思い出しかないバイクなので楽しみに見させていただきます。 ネジにはとにかくラスペネぶっかけて放置してからいじりましょう!
  • @KC-bb4ux
    自分も今GSX400Fをショップに組んでもらって5年が経ち仕様変更も兼ねて1から綺麗にレストアしようと奮闘中です。 暑い中やる気が起きず中々作業が進みません笑 熱中症には気をつけてください!ワクワクしながら動画見させていただいております!今後も楽しみにしております!チャンネル登録させていただきました!
  • @simtom4403
    空冷エンジンの外観の「エンジン感」、好きなんだよなあ。 当時、水冷4気筒と、水冷V型2気筒と、空冷2気筒で、それぞれ好きなやつが、いろいろ言い合ってたの、思い出すわ。 がんばって!
  • @keiiti1215
    すごい!続きが見たいです。 頑張って下さい。
  • @jeroen.portier
    Looking forward for the rest :) I own a 1985 gsx400t and i recognize a lot of the hard work i did as well
  • @user-yh3ep9ck5c
    ここまで酷くは無いですが 自分もGSX250eレストアしています! 物凄く勉強になりました! 動画楽しみにしています!
  • @keni857
    前半30秒見たところです(これ生き返るの?)がエンジンって中身はキレイなんですね。 次も楽しみにしています。
  • @TV-pm3vi
    動画の続き楽しみですねー👍
  • @nc07-10
    バイクいじってる時の折れたネジ取り1番の心臓バクバク!動画で見てるだけで心臓バクバクしました。しかも折れたエキストラクターを取るのも凄い!自分も一通り(前後ホイール交換、キャブレター取り外してOH、クラッチ板交換など)やるのですが折れたスタットは根性要りますね!ちょっと勇気ないです。
  • @takepon1964
    楽しく拝見しています。 やっぱりマフラーのネジは折れますよね。自分も91年式のセローで経験しましたが、 結局ドリルで穴開けてタップになりますよね。 仕上がり楽しみにしています。 あと、錆びたボルトの頭はネジ部分をドリルに付けて ワイヤーのカップブラシに押し付けて回すと、ある程度きれいになります。
  • @skullcrow100
    折れたボルトの救出、折れたエキストラクターの救出。 込み上げた記憶、、、お疲れ様でした。 レストアあるあるですねw
  • @moto24r134
    エンジン丸ごとウェットブラストかけたいですね
  • @skr.d2407
    自分も今度、叔父が長年放置したCB250Tをレストアして乗る予定です! ここまでは酷くないですが何だか楽しそうなのでやってみようと思います笑
  • @user-cx2mx7nj1g
    遂に、エンジンですね。 一つ一つ丁寧に労力と時間をかけたから、バイクの神様がエンジンの中はきれいにしてくれてたのかな? 後少し、一段落ついたらの前に水分補給してくださいね。
  • @marxseet
    you should put some lubricant when tapping the screw thread
  • @user-jl4fz1lx2m
    蚊取り線香に笑いました。 何故なら私も蚊取り線香焚きなからバイク整備するからです。蚊刺され過ぎないよう頑張って整備してください。
  • @NSPGgarage
    なかなか当たりなエンジンみたいですね。本当にパッキン関係だけで復活しそう。クラッチの確認だけしといたほうがいいかも。次回も楽しみにしてます。