POURQUOI doit-on faire disparaître les TRAINÉES d'AVIONS ? - On Se l'Demande #109 - Le JDE

Très beau sujet ! Une des rares (trop rare ?) vidéo youtube qui parle des trainées de condensation sous un angle scientifique. Ca manquait vraiment, merci.

On a tendance à trop banaliser le fait d'avoir quelqu'un qui par passion de ce qu'il fait, nous partage ses connaissances GRATUITEMENT Merci encore pour la qualité hors norme de votre chaine Gratitude Pour le sujet: il faut quand même reconnaitre une chose aux "conspi", malgré le ridicule parfois, de forcer au questionnement par scepticisme...qui est sain, tout est question d'équilibre, et de curiosité ! Pas de complotiste sans comploteurs ! Stigmatiser n'est en rien la solution Merci encore pour cette vidéo pédagogique, je la partagerais volontiers !

5:50 🤣👍 11:57 15000 en l'air en permanence (Flightradar24) Bref, dorénavant, ce sera comme d'habitude !!! 😅🤣 C'est étrange que tu ne l'ais point nommé, mais ton seuil de saturation est le point de rosée, dont les rouages sont effectivement la pression atmosphérique et la température ! 😉 Merci Quentin et Thomas pour ce tissage aérien, une maille à l'endroit, une maille à l'envers

Merci le journal de l'espace pour cette vidéo d'intérêt publique

vous devriez savoir que dans les briefing météo du matin, pas chez les civils, les altitudes auxquelles les traînées sont probables ou certaines sont précisées ce qui évite à un "chasseur" en particulier de se faire repérer visuellement

quant tu es habitué a utiliser les services de la sncf, 30Mn de retard, c'est des cacahuètes !!!

Bravo le JDE 😃C'est du travail de journalisme de qualitay, ça !

Très intéressant. Vidéo toujours aussi clairement expliquée où tout est bien amené avec un plan limpide. Bravo !

Alors je suis vieux et je n'ai jamais pris l'avion de ma vie , comme quoi il suffit d'étre pauvre pour respecter la planete.

Excellent, merci ! J'ai bien aimé le cheminement qui nous amène presque à la fin à ne toujours pas savoir quel est le problème de ces nuages persistants. :) Les explications sont vraiment claires avec un développement intellectuellement stimulant. Bravoo.

Merci Quentin. Sujet passionnant auquel je n'avais jamais pensé auparavant. Bravo

Sujet très intéressant. Personnellement j'ignorais tout des conséquences de ce phénomène. Il paraît vraiment invraisemblables que le problème n'ait pas déjà été pris à bras le corps. Pour une fois qu'il est possible d'améliorer significativement les choses assez simplement et avec un effet très limité sur les temps de trajet et même le nombre de vols concernés, ceci devrait être une priorité pour les législateurs et les compagnies aériennes.

Merci. Même si j’avais de notion de cette effet. Merci d’avoir vulgarisé un des problèmes qui pourrai limiter le changement climatique. Pourquoi ça ne se généralise pas? Les profits. Le jour ou la terre sera morte pour l’humanité on ferra quoi de ses profits? Qui au passage disparaîtront avec l’humanité et toutes la biodiversité qui la suivra.

Un réel plaisir d'avoir pu converser avec toi lors du ssf samedi . ( Avec Tania l ingénieur travaillant sur un module de la gateway) Un très bon moment 😊

Il y a plus de 50 ans la DARPA commandait une étude pour savoir comment faire de gigantesques feux de forêts. Réponse: par l'épandage aérien de substances chimiques permettant entre autre de tuer et/ou sécher partiellement la petite végétation au pied des arbres pour favoriser leur embrasement, des substances desséchant les feuilles des arbres... et ainsi sous réserve que les mises à feu se passent au moment opportun en terme de météo (vent, taux d'humidité, période de l'année...) les incendies de forêts deviennent alors massifs et incontrôlable. Ces stratégies s'étalent sur des semaines, des mois ou des années. Si en plus on peut comme aujourd'hui maitriser pluie diluvienne ou sècheresse alors le jeu devient encore plus facile... Recherche: Wildfires As A Weapon, US Military Exposed

Le mieux reste d’éviter de prendre l’avion. Mais merci beaucoup pour ces explications hyper intéressantes!

Explication des plus claires et nettes. J'ai eu à une periode de ma vie pris beaucoup l'avion, et franchement, les raisons de retard pour X raisons météo aux quelles on ajouterais quelques vols pour éviter les zones de saturation ne devraient pas impacter le secteur plus que ça. Du coup, oui perdre quelques minutes sur un vol court ou un peu plus sur un vol long ne me dérangerait en rien. Il me semble d'ailleurs que ces retards sont déjà considérés lors de transits vu le temps que certains peuvent prendre. Merci pour la vidéo et la vulgarisation.

Bien sûr que ça serais important de sensibiliser le grand public pour avoir un vrai impact la dessus !

Merci pour cette vidéo. Pour ma part, une demi-heure de retard qui permet de réduire les impacts sur l'environnement n'est absolument pas dérangeante. C'est même super qu'une solution si simple soit aussi efficace !

Liké et partagé 👍 Pour moi le problème est très simple : je n'ai jamais pris l'avion et n'ai aucune raison de le prendre pour le moment, mais si un jour je le devais, j'accepterais sans problème certaines contraintes supplémentaires si il est certifié que c'est dans l'intérêt général !