Treno con locomotiva a vapore BR 023 040 9 e carrozze Umbau
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Published 2024-07-24
Le locomotive del gruppo 23 (BR 023) erano locomotive a vapore con tender per treni passeggeri costruite negli anni cinquanta del XX secolo per le ferrovie della Germania Occidentale (DB). Il progetto, sviluppato nell'immediato dopoguerra allo scopo di sostituire le onnipresenti ma ormai vecchie prussiane P8, venne sviluppato dalle principali fabbriche tedesche di locomotive pesanti, come la Henschel, la Jung e la Krupp, che costruirono un totale di 105 esemplari. Si trattava di locomotive destinate al servizio di treni passeggeri veloci o a treni di media percorrenza, ed essendo macchine di nuova progettazione, ebbero il meglio della tecnologia tedesca in quanto a telaio, forno, caldaia, rodiggio e tender. Le imponenti BR 023 avevano una altezza di 4.5 mt e una lunghezza ai respingenti di ben 21 mt. Potevano raggiungere una velocità massima di 110 km/h con una massa operativa di 82 tonnellate; massa che raggiungeva le 144 tonnellate con rifornimento completo di acqua e carbone. Una decina di unità, sopravvissute allo smantellamento del gruppo nei primi anni settanta, sono oggi conservate in musei ferroviari in Germania e Olanda e alcune di esse, perfettamente restaurate e rese nuovamente operative, vengono periodicamente utilizzate per il traino di treni storici.
Dal vero: • Dampflok 23 058 - die ersten Schritte