Copy, Paste, Gagal | Kenapa Minerva Gagal Di Indonesia ??

Kesimpulannya Minerva sangat cocok untuk orang yang hobi modif motornya 🎉 harusnya sih laku di indonesia

Pernah ngimpi punya nih motor, waktu belum ada R15 asli Yamaha, bener mantap nih mantap dalam pandangan saya,

jadi motor kenangan. motor, kesayangan yang sudah dicampur di mixs berbagai mesin.

Jujur dulu pernah naksir fairing R150-VX buat dipasang di NVL

Ane punya minerva merah R150vx..tahun 2010 - 2020.. thn 2020 ane jual itu laku 6jutaan .. dulu belinya 16juta.. 10 tahun depresiasi harga 10 juta.. berarti setahun turun sejuta..

Alhamdulillah,, pernah punya CBR yg warna biru... Jual pas ninta 250 mau launching

Owenernya tuh orang Surabaya, punya pabrik supplier part mobil motor sama kendaraan konvensional. Tau banget si owner. Tp kaya udah ogah2an mau bikin lanjutin motor. Btw ni owner mau bangun pabrik baterai

2008 beli honda cbr 150 dgn harga 33.5jt. pas 2011 muncul minerva copyan cbr150.. Sejak saat itu makin males gw ngeluarin motor gara" dicengin mirip mocin. Tp bersyukur juga cbr gw awet kilometer jg ga tinggi & sekarang bisa keluar bebas karena tampil beda

Sy kira minerva patut diacungkan jempol kegigihan pantang menyerah maju truzzz walau tertatih tatih

Kekurangan Minerva itu ada di segi teknologi mesin dan build quality. Oke teknologi mesin bisa di kesampingkan mengingat Minerva eksis di Indonesia di era karburator masih eksis di semua motor. Tapi soal build quality.. Bisa dibilang kurang dan ini yg jdi kelemahan nya. Tapi kelebihannya Minerva itu di segi desain modelnya. Memang di video ini soal desain dianggap kelemahan tapi ya itu memang mindset orang Indonesia jika dihadapkan sama desain elegant mix futuristik layaknya desain otomotif Eropa. Memang benar Minerva copy edit dan paste terlihat di Minerva 150vx mengedit cbr125 Eropa dengan desain buntut meniru cbr1000 new. Ingat ya cbr125 Eropa, bukan yzf r125. Yg edit yzf r125 ada seri setelah r150vx. Dan dilihat dari segi desain. Minerva paling unggul diantara pabrikan Jepang yg jualan di Indonesia. Belum lg kalo bahas desain megelli 250. Itu ibarat desain mv Agusta f4 yg diedit dikit bgt dan itu sempurna..! Oia soal matic gtr Minerva yg dianggep desain aneh, mungkin dari sini kita semua bisa paham selera admin chanel ini seperti apa. Agak miris sih denger desain gtr aneh padahal jelas2 itu desain metik sportnya eropa. Kalo itu dibilang aneh, apakabar matic sportnya piaggio/gilera grup? 😅 Updatelah soal selera desain jgn melulu mengacu sama nipon. Soal gtr yg penjualannya kurang sebab terbesarnya adalah segi durabilitas yg untung2an. Kadang awet kadang ada aja penyakitnya.. Dan metik satu ini kenceng loh sekaligus pelopor paling pertama di Indonesia matic sport dengan kubikasi mesin layaknya motor sport tulen. Tapi sekali lg disayangkan yg mana mindset orang Indonesia menganggap motor matic itu superduper irit ngalahin Bebek, nah di gtr ini jd korban. Matic gambot 150cc harus di banding2kan keiritannya sama matik tulen Jepang yg kapasitas mesinnya cuma 110-125cc...ya Hamsyong lah...! Minerva itu mindset bisnisnya bagus waktu dulu layaknya kawasaki yg senang menjadi pelopor utk segmen ataupun model baru. Tapi yg disayangkan ya dua hal tersebut yaitu durabilitas dan update teknologi... Yaa kalo difikir2 ttg durabilitas yg kurang, mungkin dugaan sementara sistem bisnis Minerva masih mengikuti Tiongkok tulen.. Yaitu memproduksi sebanyak banyaknya yg akhirnya kualitas nomer dua. Berbanding sama yg serius jualan pasti lebih mengutamakan kualitas baru setelah itu kuantitas. Sekian.

Tolong min review TVS yang fairing dan skutik nyaaa

Bahas pabrik viar dong min

Gw punya yg megelli 250 ME, yg engine plek ketiplek ama biar trail 250 SE... Alias mesin sejuta rebrand dari zongshen, suka bgt dgn design nya yang ada super motard walau mesin eror mulu, skrg jadi pajangan aja n koleksi di garasi murni krn suka design unik ducati hyper motard kw 5 😂❤❤❤❤

Dari Semua Tipe CBR 150 yg Sangat Sukai Cuma R15 V3 aja keren bnget kliaatanya 👍👍👍

Saya punya minerva maddas 125 th 2008 smpe skarang saya pke...part2 gk susah sih bnyak pnp sma kharisma supra 125..mkax gk trllu ribet,beda ma yg jenis sport fairing agk ribet...

DI KLS YG SAMA teknologi nya sedikit diatas rata rata japan, ada balancer di copy an mesin GL series / Tiger, ada oil cooler, suspensi depan upside down, suspensi blm mono, TAPI kualitase dibawah rata rata, power juga dibawah rata rata, yg paling parah bobot nya minta ampun jauuuh lebih berat dari produk lain yg sekelas, krn kualitas dibawah rata rata maka gampang rusak , ga awet , susah dirawat

Sangat bagus researchnya, sepertinya nggak ada yang terlewat. Cuman yang tahu dan peduli sama Minerva itu sepertinya sudah umuran 40 tahun ++, karena muncul paling terasanya waktu CBR itu. Saya pengguna CBR 150 Thailand itu, yang di copy, tapi entah kenapa, dibiarkan juga sama AP Honda Thailandnya. Mas mimin, juga tahu soal Sachs lho, he he he, dia ada Sachs Mad Ass, yang batangan lucu, tapi mungkin terlalu aneh. Si KTM, jamannya Pentajaya juga mas nya tahu. Model businessnya sepertinya sama, ambil barang dari Cina, di bedakin kosmetik secara visual, dari jauh bagus, dengan harga 1/2 nya, pasti ada saja yang beli, dengan embel2x, teknologi Jerman, brand Jerman dan lain-lain. Ya memang terbukti, model bisnis ini tidak sustain.

pernah pake minerva vx 150 wkwkw 150cc lari rasa grand bulus wkwk

Sebelum covid punya cbr 150 old feelingnya sama minerva terasa beda, ntah cuman sekilas liat motor minerva cbr di parkiran langsung "kok gini ya"

Pernah punya yg model cbr 150, Tampang oke, Tp ga bisa lari, getaran bikin tangan kesemutan. Tp sejuta memori, Thanks minerva