【速報】「エブリイ」-BIGマイナーチェンジのすべて-爆売れ確定！
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Published 2024-02-27
スペーシアより良い？タントN-BOXもビックリの広さ！LEDのヘッドライト！
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写真引用SUZUKI公式HP www.suzuki.co.jp/
#エブリイ #マイナーチェンジ #SUZUKI
All Comments (21)
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6:57 標準ルーフとハイルーフの画像が入れ違いになってますな
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3:06 FFに変更されたのなら購入したいですね🎉
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いつも分かりやすい説明ですね
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エブリイジョインのターボ復活は嬉しいですね。 2代続けてエブリイジョインターボ4WDの4ATに乗ってますが、前マイナーチェンジ時にターボモデルが廃止になり、次の買い替え時にどうしよう？って悩んでいたので良かったです。
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とてもカッコイイライトになりましたね!さすがスズキ!
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ハイルーフと標準車の画が逆だ
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モノより思い出。はセレナのキャチコピーだったけれど、このエブリイもそれを地で行くクルマですよね。クルマ好きが楽しむクルマではなく、あくまで道具として扱われるクルマ。ガンガン使い倒されている姿を想像するとカッコイイです。
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エブリイ（日産OEM版）現在19万キロ。乗換え時期でこのマイチェンはいいね。 解説、わかり易くて良かったですよ。
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バンとワゴンの違い、グレードによる装備の違いがよく分かって、まさに動画版カタログって感じで良かったです。
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da17wを発売して間もなく買いました。 4人家族なら正直これで充分です。マジで。 セダンや高級ミニバンも乗りましたが、ほんまにコスパ最強で軽の弱点の荷室の狭さも解消され、燃費が多少悪いぐらい全然気になりません。 もう9年目ですが全く飽きないのでまだまだ乗る予定です。
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ヘッドライトの ━┫部分、スモールで光るかなって思ったけど、光らなかった…w 商用車なのでいつも販売台数ランキングとかから除外されてますが、結構売れてるし人気なんですよね。日本にピッタリの車なんでこれからも頑張って欲しいです。
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DA64W来年13年になるから乗り換えようかな。丁度いいタイミングで出てくれたな笑
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お疲れ様です。 エブリイのマイナーチェンジがついになされました。事前情報でCVT搭載は知っていましたが、細かいところまでは把握出来ていなかったので、今日を楽しみにしていました。 ５型オーナーとしては、自分のグレードPCの装備が良くなっているので複雑ですが、正常進化だとも思います😊 あとおちゅんさん、少しツッコミ入れさせてもらいますが、エブリイってFRとFRベースの4WDなんですよ😅5MT＋FRのエブリイは、まさにスポーツカーなんです?🤣
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エブリは一年間乗りましたが、シートが合わなく腰痛になり手放しました。 購入検討される方は、注意してください。
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新型エブリーの２WDはFFなんですか？知りませんでした。
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最近の軽は装備は充実だけど遅いんですよね～ やっぱ64馬力は必須です
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エブリイジョインターボ四駆一択です。欲しい。
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装備は豪華なんだがライバル車より10～20万以上高は悩みどころ さらにCVTは魅力なのだが機構がかさばるらしくライバル車同様、 足元が極狭になってしまう
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バモスターボに10年以上乗ってますが、正直ドアノブや細かいデザインで買い換える気が起きません。 ただ現在、新車で買える5ナンバー軽ワゴンがエブリイしかないんだよね。 6:55標準ルーフとハイルーフの写真が逆ですね(笑)
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FRからFFになったんだ！ FR苦手だったからFF車になるなら買い換えようかな
