3 года с Tesla — горькая правда

Дрова ) Крепкие, но дрова )

Мультивселенная, которую мы заслужили

Рассматриваю ли я покупку тройки? Да, карты тройка

18:07 “отваливались доводчики и фара» - это те, которые ты наколхозил сам?)

Неточности, что заметил в видео: 5:43 прошить в Performance можно было только со старыми задними моторами (980-е), примерно с середины 2019 года задние моторы на LongRange стали ставить 990-е, они более эффективные, но не прошиваются на Performance. Но зато можно докупить/прошить Acceleration Boost и получить 3.9с до ста. 16:00 звук не пристегнутого ремня для задних пассажиров отключается, нажимаем на дисплее на иконку заднего сиденья и выбирается детское кресло и вуаля звука больше нет 19:54 не забываем, что автора старая версия с тэнами для обогрева, на немного более новых уже появился тепловой насос, он экономичее и заряда тратится на обогрев меньше. 24:50 нет проблем переделать порт на европейский и забыть о проблемах с переходниками. Либо за 10-20т.р. купить переходник с CCS2 на теслу. Хотя если машина старая, то придется еще блок ретрофита докупать, на более новых проблем с зарядками нет никаких. 26:40 заряд быстро уходит если включен режим охраны, тогда да она постоянно записывает что происходит вокруг, но при отключенном Sentry mode нет такого расхода и машина может достаточно спокойно стоять на морозе и "спать". P.S. Это исключительно из моего опыта эксплуатации рестайлинговой тройки.

-сколько отсылок на других автоблогеров мы засунем в выпуск? -да

Максим — Вилсаком здорово человека! Толя, Никита, Костя — бинго 😅 спасибо команде 👍

"Если бы Илон Маск эмигрировал из ЮАР не в США, а в РФ, то он бы ещё за PayPal до конца не отсидел" (©Анекдот)

Теслу надо брать с дизелем и на ручке !!!)))

Еще не досмотрел. Но Комео Никиты и Алексея в начале - шикос и гениально!

Хейтеры!

Хороший обзор. Дизлайк за невключение поворотников. И никакие экивоки про извинения на... не нужны, причин чтобы быть хамлом уважительных - нет.

Никита, в гостиную 24м сколько секций радиатор ставить?

Почему не сравнили качество звука Теслы и Макбука?

По многим пунктам есть, что добавить. 1. Переходники. Если американец, то за 20к покупаешь плату и ccs2 переходник и заряжаешься на всех быстрых зарядках в Москве. Городские зарядки бесплатные. 2. Колени упираются в монитор при росте от 180см?? По моему опыту на тесле больше всего места для ног, тк сиденье может уехать очень далеко назад. При моем росте 184, если отодвинуть до конца кресло, то я до педалей не дотягиваюсь) Пассажир же может полностью вытянуть ноги и даже не дотянется до подъема к «моторному» щиту 3. За месяц, пока я был в отпуске, машина съела 12%. В Москве как раз морозы стояли -27. 4. Полного автопилота, он же fsd beta, нет на машинах 18го года, тк там стоит комп 2.5, фсд полноценный на компе 3.0 начинается. Хотя могли отдельно его установить. 5. Ограничение скорости можно выставить на автопилоте. 6. Зимой управляется вполне адекватно и предсказуемо. Просто про вес и инерцию машины не стоит забывать. Пока не перейдешь в дрифт мод, боком никак не хочет ехать. Для меня она наоборот через чур стабильная зимой. … это то что с ходу вспомнил С айфоном ее сравнивают наверное из-за хорошего ПО. Все интуитивно понятно, постоянные обновления, которые расширяют изначальный функционал, такого себе не может позволить ни один другой производитель, тк ему надо продавать эти опции в рестайлинге. Все остальное вкусовщина. Любая электричка сейчас это для энтузиастов. Первый месяц владения активно читаешь форумы и разбираешься в 50 оттенках электричества. План поездки сильно отличается от двс, если нет своей розетки. С розеткой же это идеальная машина для города. Садишься всегда в охлажденную или прогретую машину в зависимости от сезона, в любой мороз «заводится», в отличии от моей дизельной Сорренто, которая в морозы не заводилась. Ничего не тарахтит, не воняет. Но конечно её пора это лето. Приложение для машины клевая штука. Можно и камеры удаленно посмотреть, окрыть-закрыть, включить климат и прочее. Салон на самом деле простой. Натуральных материалов нет. Шумка слабая, ну а что вы хотели при безрамочных окнах и полностью стеклянной крыше. Подвеска жестковата. Кресла удобные. 400+ км пробега по городу в спокойном режими это норм результат для электрички, но далеко не дизель конечно. В лютые морозы пробег в половину меньше, но это при условии коротких поездок, когда батарея успевает полностью замерзнуть и каждый раз приходится её заново греть. Приложение Tessie ведет развернутую статистику по машине, так вот судя по ней за 3 месяца зимы мой средний расход составил 26квч/100км. То есть при полном расходе батареи 75квт выйдет чуть менее 300км пробега. Настройка в спорт, но езжу большинство времени без жогова. Тот же зикр с батареей 100квч проезжает столько же, либо меньше, тк с эффективностью у китайцев не очень. Чёт уже простыня получилась

Видео про сладкого мажора, а не про авто(((

Друг, предупреждение о приближении можно отключить. Что бы не потело включать надо обдув на все зоны, а верхний на окна выставляешь и ничего не потеет.

Камео Никиты, Алексея и академика ... - гениально одним словом

Брелок - не нужен, лимитр - есть ( по крайней мере у меня в Y 2022 года), ничего не потеет, обогрев руля и сидений - все это давно есть. Предупреждающий звук - можно легко отключить в настройках. Горькая правда некачественного обзора, когда купили не новую машину, наколхозили на чей-то колхоз и не понимают почему все так происходит.

Я тоже 3 года с тесло и у меня есть вопросы по обзору: Зимой ничего не потеет. Есть режим, когда орание при приближению к авто можно отключить. Спид лимит тоже есть, его можно выставить По панорамной крыше - летом да, жара, согласен. По запасу хода зимой не согласен. Ездил в -31 и то не в 2 раза падает запас. В целом, если заряжать летом 2 раза в неделю, то зимой 3-4 в зависимости от погоды. По шумке в машина 21 года - все ок. По европейкам с 21 года - согласен. Переходники - зло) В рестайлинге 24 года вообще даже панорама с 2 стеклами. По зарядке в доме или паркинге - согласен. Странно, какой разный опыт владения теслой модель 3. Я пересел с мерседеса и мне гораздо больше нравится тесла (возможно это связано с тем, что в обзоре авто до 21 года). По шуму на улица - при такой мощности - гоняй не хочу и все ночью будут спокойно спать, в отличии там от всяких шумных вонючек на v8 и тд. Спасибо за видео, обзор красиво сделан!