XXL-Busse – Giganten auf Hamburgs Straßen (Linie 5, Van Hool AGG300, Mercedes CapaCity L)
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Published 2019-03-22
The Van Hool buses were replaced by Mercedes CapaCity L. These are articulated buses, developed from Citaro G articulated buses, but 3 meters longer (21 meters in total). The trailing part of the bus has got 2 axles, the second one of them is steered in curves. CapaCity L buses can transport less passengers than AGG300, so the bus frequency on line 5 had to be increased. There is a bus now every 3–4 minutes.
Bus line 5 follows the same route that was in former times (up to 1978) serviced by Hamburg's tram line 2. Between the city centre and the quarter of Lokstedt there are separate bus lanes where the tram tracks were lying in former times. Along some parts of the route you can still see the former concrete tram poles where the catenary wires were suspended. There are so many passengers on this line that it would well be worth being operated as a light rail/modern tram line. Unfortunately, the Social Democrat/Green government of Hamburg has stopped all plans for a light rail system in 2011. So this line will be operated with buses for an unknown time in the future, although a light rail system would be ecologically advantageous.
The various scenes were filmed in the years 2017 und 2018 at several places along bus line 5.
01:30 Rathausmarkt
02:38 Rides from Rathausmarkt to Jungfernstieg
04:19 Rathausmarkt
04:56 ZOB/Konrad-Adenauer-Allee
05:54 Jungfernstieg
06:24 close to Dammtor
06:43 Hoheluftbrücke
07:59 Veilchenweg
09:45 Lokstedter Steindamm/corner of Platanenallee
10:02 Kollaustraße, close to Vogt-Cordes-Damm
10:12 Schnelsen, Frohmestraße
11:16 AKN Burgwedel
There are no more Van Hool AGG300 in Hamburg nowadays. If you want to see them or want to have a ride on one of them, you have to go to Aachen. ASEAG still has buses of this type in operation.
Music: Tobu – Hope (NCS Release)
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All Comments (21)
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Ich habe die 300-er geliebt. Immer möglichst nach hinten setzen und hoffen, dass eine Kurve kommt. Während man selbst noch vorwärts fährt, ist der Fahrer bereits 90° weiter und fährt in eine andere Himmelsrichtung. Jedes mal faszinierend :)
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Ich hoffe, ich kann in meinem Leben noch eine Straßenbahn in Hamburg nutzen 😂
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Hallo Dirk. Ich habe solche Busse noch nie gesehen. Ich glaube die Stadt Hamburg, und viele andere westdeutsche Großstädte haben die Einstellung des Straßenbahnbetriebes längst bereut. Im Osten haben selbst kleinere Straßenbahnbetriebe überlebt. Hier ging es aber meist nicht um die Kosten, sondern um Einsparung von wertvollen Diesel. Grüße von Thomas aus Bernburg
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Die Doppelgelenkbusse sind einfach nur geil! Ich hoffe sie kommen bald noch Einmal zum Einsatz.
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Wie viel entspannter einfach eine Straßenbahn ist. Auch aus umwelttechnischer Sicht.
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For someone hasn't practiced Deutsch for many years, I was able to pick up almost half of what your saying. I'd say the way you speak is clear and concise and this video is a great test to see "wie viel Deutsch versteht Man".
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Die Van Hool-Busse habe ich zwar noch erlebt, aber leider nicht geschafft, Sie zu fahren.. dafür bin ich gerne mit dem CapaCity L (mittlerweile auf Linie 5, 6 und 7.. und es kommen noch welche dazu) auf den Straßen Hamburgs unterwegs. Natürlich auch mit dem "normalen" Gelenkbus (18m), sowie dem Stadtbus (12m).. Jeder Tag ist eine Herausforderung, aber auch ein Erlebnis.. allein die Möglichkeit, mit solchen Fahrzeugen umgehen zu dürfen, ist unglaublich. Und das Ganze noch, in der schönsten Stadt der Welt! Den Schritt, Busfahrer zu werden, habe ich nicht bereut und es macht einfach Spaß!
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Ich liebe deine Videos da kann man soooo viel lernen!Und es macht spaß❤️
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Hallo Lieber Dirk Ein Schönes Ausgezeichnetes Tolles Video Die Info Von Den Hamburger Busverker Dirk Das Video ist Einfach Klasse von dir Schöne Grüße Franz aus Agatharied in Bayern nach Hamburg Dirk 👍👍🤗👌🤝🤗🇩🇪🇩🇪
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dieser Kanal ist sehr hilfreich. Dankeschön 😊
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ooeeh der agg300 mein Lieblungs! Nice spot 👍
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Danke für diesen interessanten Beitrag!
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Besser ist es, dass die Van Hool AGG300 weg sind. Die waren so wartungsintensiv und eigentlich nie serienreif. Die Elektronik war teilweise einfach auf Lochbrettern zusammengelötet. Der Capacity L ist da sehr viel ausgereifter, da er ja aus der Citaro II Familie kommt und somit viele Ersatzteile und Techniken mit ihnen teilt. Schade das Mercedes den Capacity nun auch eingestellt hat und es soweit man weiß erstmal keine Elektrovariante geben wird. Wenn das so bleibt muss wohl wirklich über eine Stadtbahn nachgedacht werden. Als Kind fand ich den Van Hool immer schon toll. Eine interessante Technik und große Autos sind immer ein Hingucker. Schön, wie du die Busse so toll miteinander verglichen hast. Hat mir sehr gefallen :D.
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Sehr deutlich gesprochen, ich komme aus Holland aber ich kann es sehr gut verstehen!
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Sehr interessantes Video ! Ich kann mich noch dunkel an Fahrten mit der Straßenbahn erinnern (Bin BJ 60), als meine Eltern ihre Geschwister immer in Hamburg besuchten. Grüße aus Elmshorn in die schönste und vielseitigste Stadt Deutschlands
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Ich vermisse diese Busse. Ich fand die echt toll.
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Sehr schönes Video. Vielen Dank!
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Sehr schöne Aufnahmen ☺️👍🏻🚌
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Excellent capture my dear friend | Big Like
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Das waren noch gute Kisten die AGG300,leider wohne ich im Ruhrgebiet und konnte weder in Hamburg noch in Aachen mit den doppelgelenkbussen fahren,bei meinem Besuch im Jahr 2012 habe ich aber mehrfach doppelgelenkbusse gesehen😀 Schöne Grüße aus dem Ruhrgebiet!
