【疲れやすいランキング】人気コンパクトカー４台を比較！アクア&ノート&ヤリス&フィット！１日試乗をしてオススメを採点評価した
202,110
Published 2024-06-17
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0:00 動画のポイント
0:33 コンパクトカー４台を走行比較
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All Comments (21)
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忖度のない解説がとても参考になりました。 今まで自分の感じていた感覚とドンピシャなのにも驚きました。
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5年くらい前にレンタカーで、一世代前のガソリンタイプのノートを乗ったことがあるけど車内広々で乗りやすかった。
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15年乗ったラフェスタからフィットに乗り換えました。7人乗れない以外は（15年で10回無かったな）フィットで全て足ります（笑）。リアシートもフィットの方が広いのはぶったまげました。センタータンクレイアウトの賜物ですね。これ以下（軽）は嫌だけど、これ以上も要らない。フィット最高です。
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トヨタ製は車の良し悪しよりもディーラーマンの能力で車を売っている印象なので、忖度しないで評価するとこうなりますよね。
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ヤリスは事故の代車で１か月程レンタカーで乗ったが、ヘッドレスト一体型のハイバックシートが背中が痛くなるのと、 後席の足元がかなり狭く後方視界が圧迫感が有り車両間隔が掴み難い。 とにかく１時間乗ったら疲労が溜まり長距離走行が嫌になる。
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もうなくなっちゃったけど、個人的にはティーダ好きだった。 コンパクトだけど、車内が広く感じて乗りやすかったなあ
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フィット、本当に疲れにくいから乗り換えしてから長距離ドライブが楽しいです。
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フィットに乗り換えてから車中泊のひとり旅が楽しいです。取り回しが良い上に高速運転も楽。乗り心地、運転が楽だから移動範囲が広がったと思います。まぁ車中泊するならもっと大きな車でも良かったんですが、小型なんでどんな狭い道でも行けちゃう気やすさが良い感じ。
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自分は現在オーラ乗りですが、 長い下り坂だけで評価すると、ノート一択ですね。 下り坂におけるワンペダルが楽で疲れにくいかなあ。 ←人考えはそれぞれなんでね 下り坂で初めて体験した時、ブレーキほぼ踏まずには驚かされました。完全停止するときだけにブレーキをかけたなあ。 このシステム、平坦箇所でも慣れてしまえば完全停止する以外ほぼワンペダル操作でいけちゃうんですよね。 ただ、最近の日産車のこのシステムに慣れてる分、仕事でトヨタ、ホンダといった他社の車乗るとき、ブレーキ操作に気を使ってしまいます。
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ノートオーラとフィットホームブラックスタイル？ の試乗をしてフィットの方が上質に感じた。 ノートオーラは異常に評価高いけど、自分が乗ってみて、 エンジンかかってる時とかかってない時の落差が大きいのが違和感を感じた。
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自分が気に入って購入した車なら、足りない部分を車検対応パーツで補って自分のお気に入りに仕上げれば良いと思います。私はE12ノートライダー(タイヤ(ダンロップルマンⅤ)･ホイール17インチ化(ウェッズスポーツSA77)、インパルのダウンサスで2cmダウン)などでお気に入り仕様にしました。今はオーラに乗り換えてダウンサスとホイール交換の検討中です。あとドアミラーの青色鏡面は後続車のライトの眩しさがかなり抑制されるのでおすすめです。
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ヤリスはレンタカーで乗ったけどやっぱ室内視野共々狭いからしんどい。
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やっぱり運転しやすいフィット買ってよかった！見た目はMAZDA2が好きだけど。
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上司が高速道路で運転するアクアの後席に座っていましたが特に何も感じませんでした。 自分が乗っているのはヤリスですが1人～2人しか乗らないので広さは十分で、セパレートの運転席でも背中と首に負担がかかるように感じたので100円ショップで背もたれを買って装着したところずいぶん快適になりました。
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自営業でホンダＮ−vanターボに乗ってました（笑）北関東の平坦道を走る時は、１日200〜300キロ走るかな。地味に疲れないＮ−vanちゃんでしたが、4.5年、13万㌔でCVTが昇天。買い換えで新車が来るまで代車は日産ブランドの三菱の古い箱パン。３速トルコン、めちゃ非力、めちゃ五月蝿いと三拍子。片道30km往復してもぐったりと疲れる。（笑） 動画内のコンパクトカーならどれでも快適だよ（笑）❤ 注文中の新型アトレーくん、早う来ないかな（笑）❤
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MAZDA2がなぜ無いのがわからない 実際に8時間位、休憩のみ仮眠無しで乗ってましたが、かなり疲れにくいですよ
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ダイハツロッキーやスズキスイフトは？
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フィットは一見視界は良さそうですけど、ミラーがドアピラーに付いていて視界を塞いでいる所が大きくなっています。 最近のホンダ車は変えてきているようですが。
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全部レンタカーで乗る機会があり、おおかた投稿主さんと似た感想です。 ヤリスが一番衝撃がダイレクトに伝わる＆ゴーっと籠るノイズで一番しんどい。 アクアは乗り心地がだいぶ良くなったが、エンジン音とロードノイズはやはりきつい ノートは遮音が一番良いが、減衰が若干足りずフニャフニャブルブルしてる。 見た目に反してフィットが一番重厚感があり、振動が少ないですね。
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北海道で１日ノートに乗りました。ハンドル軽すぎて直進安定せずとても疲れました。普段乗ってる１世代前のフィットよりも疲れました。
