〔エブリイ DA17V〕生活四駆の雪上走破性能
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Published 2021-01-12
エブリイの四駆を買おうと思っているけどパートタイム四駆のNAにするべきかトルクオンデマンド型スタンバイ式のいわゆる生活四駆のターボにするべきか悩んでいる人は生活四駆でもこのぐらいなら大丈夫という参考にして頂けたらと思います。（動画撮影の為控えめな運転をしているので本当は動画内容よりもポテンシャルは高いです）
All Comments (21)
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ついこの間エブリィを買いました。この動画で雪道の性能が大体解りました。自分の所は東北です。 とても参考になりました。ありがとうございました。
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お疲れ様です。動画を参考に私のDA64Vを２駆から４駆にすることにしました。雪道をこれだけ走れたら、問題ないでしょ。 次回動画も楽しみにしてます。
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初めてコメントさせていただきます！ いつも男心をくすぐる動画楽しみにしています。 北海道では考えられないほどの山間部の細い道も雪中に普通に走るんですね💦 家々の間の道よく脱輪しないなぁと感心します💦
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私もDA17W乗ってますがこんな動画見たかったです‼️今年３月車検ですがリッター11キロですね。４駆ですがアイスバーンではちょっとケツ振りしますね、今年はスタッドレスをブリザックにしたらアイスバーンでも良い止まりをしてくれました❗ちなみに去年まではウィンターマックス02でした❗雪道は問題無しでしたがアイスバーンはちょっと怖いタイヤでした❗
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参考になりました。 ありがとうございます😊
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僕もエブリバンに乗ってますがまだ雪道は走った事が無いので参考になります。 エブリーもなかなか走りますね😁
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雪道楽しそうで羨ましいです！ 燃費めっちゃ良いですね 僕のエブリイはJOIN4WDのMTで平均燃費12.7kmです泣
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はじめまして、同じDA17Vジョインターボの4WD5速乗りです 私は平坦な砂浜でスタックしてJAF呼んだことがあります 本来なら会員でも公道では無いので高い料金を取られても おかしくない状況でしたが許してくれました その件でなんちゃって4駆は懲りごりし 今では砂浜はもってのほか！新雪など突っ込んでいく勇気はありません 動画を拝見する限りこんなに深い雪でも結構いけるんですね たいへん参考になるとともに自分の車のこと少し見直しました
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ストロングさん、お疲れ様です！ 生活四駆って動画を拝見する限り、高いレベルの雪上性能（パフォーマンス）があるのが分かりますよ^^／ 自分の車の限界性能を知っておくことは、知らないより良いと思っています。 小生も雪が降ってくると、いい歳して無性にテンションが上がり、山へ山へと雪深いところへ車で出かけたくなるタイプです（笑）
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社用車でNAのパートタイム四駆乗ってます。私より先に乗ってる方が雪深いとこ無理して走るとフロントバンパーこわれるってか壊れたと言っておりました
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私もまったく同じエブリィに乗ってます。雪道で困った事ないです。通常はFRみたいなのですが、まったくそれっぽい動きしませんｗ
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マイナーチェンジでMTのターボが無くなってしまったのが残念です。大事に乗られて下さい。
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エブリィ購入考え中ですがとても参考になりました。一つお尋ねなんですが生活4wdってのは常に4wd走行してるものでしょうか？前と後ろのトルク配分とかも知りたいです。スバルのフォレスターやレガシィを乗り継いでいたのですがエブリィとの違いとか‥漠然とした質問ですが分かる範囲で教えていただけたら嬉しいです。
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こんにちは。今、エブリーの購入計画をしています。年末にはモデルチェンジと言う情報もありますが、パートタイム4ＷＤが有力候補です。後はミッション形式ですね。この雪道の時のタイヤは何を履かれていたか教えていただけませんか？お手数をおかけいたします。
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ナイスなレポート＆動画ありがとうございます。エブリィVの選択。。 ４駆でのターボ選択？でもパートタイム式を選びたい？ ジョインターボは完全貨物として積載に徹する事が出来ない「リアシートのたたみ方が」 でもでもターボを乗りたい。。などなどイロイロ悩むのですが、そんな事も含めて大変に参考と成りました。 小生はOEM車DG64V４駆NA５MTをご機嫌で乗っています。(^^)v
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ストロングさんの住んでいる所は凄い雪が降るんですね！ 雪道走るの気持ち良さそうですねー☃️ 多分僕のバンコンは二駆なんで坂道はスタックするかも？ 四駆のパワー凄いです✨ 動画見てたら雪中キャンプ行きたくなってきた😁
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ボクも同じJOINターボ5MT 4WDです！ いいクルマですよね〜‼️ 毎日通勤が楽しみで仕方がありません！仕事は苦痛ですけどー！ 昔乗ってた100チェイサー、ツアラーVの5MTより全然楽しいっス‼️ 畑に入っても無問題！ジムニーも気になりますが、室内が狭過ぎ。 エブリイサイコーっス‼️
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軽く除雪車状態ですね。これくらいの雪がある駐車場は楽しいですよね。
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NA 5MTパートタイム4駆納車待ちですがパワーが気になるところです。ターボ4ATフル4も考えたのですがクラッチを頻繫に操作することにより足の運動になりボケ防止になる？かと思いMTに。最初に乗ったのがMTパート4駆なので血が騒ぎます
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舗装路メインなら断然フルオートフルタイム４WDですね。 タイトコーナーブレーキング現象も出ない 高速安定性もいい、未舗装路も行ける、しいてつけるならリアデフLSDですかね。 エブリーのフルタイム構造がよくわかりませんが、アクティやバモスのビスカス方式なら 緩やかなカーブの時も前輪に少なからず駆動力が伝わりますので 安定性はいいですね。
