Kenapa Honda Karisma Tidak Selaku Honda Supra ?? | Motor 125cc pertama Di Indonesia

Jadi rindu ama motor karisma di kampung. Enak buat explore jalan2 baru yang tembus ke suatu daerah. Lewat bukit2. 😅

Dlu bapak beli second kondisi standar di angka 3-5 jt trus 2016-2017 modif tipis" body memang std geter tpi diganti diakali alhamdulillah mengurangi,trus ganti velg bawaan yang jari" std jdi palang 5 putih, speedometer di custom Display indicator bensinnya ama lamp speedo ama indicator gear,ditawar 10 juta ama orang ama tukang bengkel 8 juta ya gadilepas lah orang disayang😂,skrng udah nyentuh di odometer 99999,speedometer mati, velg ganti ke Jari" pake v rossi knalpot Supra X 125R, tarikannya joss mesin std gear 1 bisa 40 km/j trus gigi 2 62 km,gigi 3 bisa nyentuh 80,tpi gigi 4 blm nyobain sih Nafasnya panjang bet,trus irit tarikan enteng pulak stengah gas

Sebenarnya Karisma itu versi nama lain dari Honda Wave 125 di negara-negara ASEAN lainnya terutama Thailand tahun 2002 dimana generasi terbarunya yang jadi cikal bakal Supra X 125 di RI tahun 2005 (tapi di Thailand langsung pakai FI). Layaknya Absolute Revo (rata-rata disebut Revo Koperasi) nama lain dari Honda Wave 110 di Thailand tahun 2009 menggantikan generasi Wave 100 (di RI namanya Supra Fit/Fit X) tapi perbedaan signifikan disana udah FI.

Motor almarhum bokap, beli tahun 2005 sampai sekarang masih awet belom bongkar mesin😅 kharisma x 125

Pengalaman min .. Beli Honda karisma baru beberapa bulan , mau di jual harga terjun bebas . Honda karisma adalah motor pertama yg dalam 1 tahun facelift 2x . Awal kluar bodi samping gambot , akhirnya beberapa bulan keluar Honda karisma yg bodi sedikit ramping

motor kenangan jaman sma dri kls 1 smpe lulus ga ada masalah sama sekali enak d pake ga rewel, d modif dana sekolah comorod tipis tampilan enak d lihat d jamannya, bhkn kdng jdi perhatian krna jarang2 mtr kharisma ala2 roadrace, smpe lulus skolah mtr d balikin k ortu krna pngn mandiri

Ini motor top banget.. mesin mantap irit pula

Gw dulu pengguna Karisma X 125, bapak pake yg Supra X 125 Waktu itu ada banjir besar banget di Jakarta dan sekitarnya. Singkat cerita motor yg Karisma X ini kerendem banjir sampe yg keliatan itu batok kepalanya doang. Tapi Karisma X ini ga rusak sama sekali, masih enak dipake, ga turun mesin, dsb Sedangkan motor bapak yg Supra X 125 (dan waktu itu juga masih punya yg 110) itu dua-duanya turun mesin, masuk bengkel habis sejuta lebih. Well, secara mesin Karisma X 125 lebih gacor dibanding Supra X dan Supra X 125

Bang gw punya Honda kharisma D masih gw pake sampai sekarang kalau diajak ngebut bisa gw bang bahkan sampai 104km/j di apk racelogic mungkin tergantung joki/ pengguna tersebut jika pengguna tersebut memiliki berat badan sekitar 60-70 memang mungkin hanya sampai 80 km di racelogic. Walaupun gitu masih lumayan irit BBM nya seliter 2-3 harian. (Makasih yang mau baca gw berbagi pengalaman😁🙏).

gue pny karisma x 125 tahun 2004 striping ungu sprti di video, ini motor sdh menemani gue dalam suka dan duka mulai kuliah s.d skrng....dulu nyokap beli buat ke kantor, gue masuk kuliah 2006 gue diksh itu karisma x, akselerasi, respon dan handling mnurut gue cukup oke...emang yg bikin rese itu geter body nya, sering pecah pula batok palanya 😅, sekarang sudah 236.000 km On Going (20 Juni 2024), maklum tiap seminggu sekali pulkam dari kuliah ke rumah PP estimasi 100 km lebih. Perawatan simple cukup ganti oli mesin, ganti busi NGK CPR6EA-9, isi bbm premium-pertalite....gitu - gitu aza, gak ada cerita ganti part yg aneh2 macam sensor ECT, waterpump, dkk 😂. Sangat durable..diajak panas2an, hujan2an tetap melaju......3 tahun lalu ganti gearset rantai ori, tensioner ori, shock belakang ori yg chrome ori, velg depan + belakang + ruji2 nya ori, pelampung bensin ori, position sensor persneling ori, aneka cover body mulai batok kepala, legshield, dll....sampai mesin sprti piston, ring, camshaft, bandul assy, klep in dan ex, buring ori honda AHM semua sy beli, buat stock klu klu karisma gue butuh part jeroan mesin di masa depan. Karisma X 125 ini gue pkai selama nya, gak gual jual..khawatir stock part ori nya di market mulai susah dicari. Drpd berabe...gue sikat semua habis 4 jtaan 🤣...gpp lah, drpd beli motor matik, ribet maintenance nya...ini karisma gue pkai buat harian 😁, untuk oli mesin gue gak main-main, gue cari yg terbaik dri segi akselerasi, respon dan daya tahan terhadap penguapan, long drain juga...gue pkai Mobil 1 Triple Action Power Plus 0w40 A3/B4....bener2 tab mantab surantap😆..top speed msh 110 km/jam, untuk yg di dalam tangki bbm gue cemplungin Broquet BRQ Intank B2...buat katalis bbm spy gak mudah basi dan lbh greget. Fc bbm masih di 45 - 50 km/liter. Untuk busi gue pkai Iridium Denso IU24A tipe miring electrodanya...untuk koil, kabel busi dan cop busi pkai Faito...yg lain mulai knalpot msh standar semua...gue upgrade yg berbau performa sekitaran emgine doang. untuk jeroan mesin msh standar gak gue kutak-katik, dinamo sdh gue service sndri ganti magnet, carbon brush baru, starter sdh lancar. Aki pkai Amaron Pro Rider. 😁

Masih gw pake ini motor sampe sekarang, karisma D 2003. Alhamdulillah masih oke-oke aja buat di bawa harian, yang penting jangan telat ganti oli aja. Kalo di bilang raja getar ini motor 100 % bener banget

Tahun kemarin sempet dapet ni motor harga 3,5jt lengkap kondisi masih utuh , sayang pajak dan STNK mati sejak 2020 Saya urus pajak balik nama habis 1,5jt Pasang velg dan rem belakang fullset Supra 125TR habis 1,5jt Peremajaan mesin tipis tipis 1jt Knalpot pakai punya Honda Blade 125 beli 350rb Total 7,850 Ditawar orang Laku 10jt pakai bahasa "Maaf om motor pemakaian pribadi disayang g dijual" Malah buka harga 10jt lgsg deal 🤣

Mesinnya lebih padat kompresi dari pada supra

Seharusnya HONDA KIRANA yang di bahas min😊

Mas bro sekedar tambahan, riset abang ttg mesin masih kurang. 1. Mana ada supra cc110 yg ada cc100 2. Bro bilang kharisma mentok di 80kpj karna mesinnya dirancang untuk tarikan bawah yg enak. Setahu saya motor honda sampai jamannya supra x 125 versi pertama yg knalpotnya masih datar, motor hondantuh dirancang agar dapat di tarikan atas dan tarikan bawahnya tuh lemot. Beda dengan motor yamaha kala itu yg mengutamakan accel bawah cepet tapi nafas tarikan atas loyo.

dulu saya pengguna karisma 2005 mesinnya enak , gak pernah turun mesin, busi gak pernah dilepas ,10 tahun nyaman aja , irit dan tangguh kenapa pada gak suka karena sebagian orang terlena dgn motor matic

Naik motor ini menjadi pria berKarisma 😎

Masih py Karisma gen awal, top speed mpe 110, pernah 120, mesin stndr, irit, kecepatan di atas 80 lumayan anteng, buat belok susah dlosor minim grip, beli di zamannya krn ad bagasi, kompetitor lain bagasi masih kecil

Saya beli Karisma 2002 bulan Maret lalu hehe begitu saya pakai saya terkesan dengan tenaganya untuk nglaju Jogja Solo. Dan diliat2 lagi badannya yang bongsor itu kok terkesan seperti ingin mengikuti Suzuki Satria Lumba2 yang body nya bongsor ya.

Karisma X 125D motor pertamaku yang udah hampir 15 tahun setia menemani hari hariku. Walau kubeli seken alhamdulillah sampe sekarang tenaga masih jos, cuma diakui body getarnya itu yg bikin malu, diperparah lagi dengan jalanan perkampungan yg dihiasi lubang, kadang kalo lagi jalan tangan kiri pegang batok kepala biar gak terlalu berisik, entah udah berapa kali ganti batok kepala. Gak pernah nyoba juga topspeednya sampe berapa, tp buat harian dijalan perkampungan tenaga yg dihasilkan motor ini udah lebih dari cukup. Dan satu lagi yg saya suka, iirriiit