CB750F オイル漏れして圧縮漏れ!
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Published 2021-01-21
まさかのクランクシールからオイル漏れ!
エンジンを開けて修理をしたら、ヘッドもバルブが曲がってて圧縮が抜けてた!
まだまだ、不具合でそうだが、まだ、FX3と同じ道になるのか?
#CB750F #バイク修理 #FCR
All Comments (21)
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こんにちは。 安田さんのバイク修理動画を毎日楽しみにしてます。安田さんの修理してる姿や手際の良さとトークに魅了しています。 安田さんの動画大好きです! これからも頑張ってください。
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Grinding valve seats by hand! I have done it also! I test my work by placing a paper towel underneath and filling the dome with gasoline, because gas is so thin it will leak through gaps. Good video. Thank you for all your hard work!
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凄く勉強になります😊
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めんどくさい話を笑いながら話せるところがプロですねえ。
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安田さん。お疲れ様です。面倒な仕事になりましたね!私もやりましたが結局全バルプ・スリ会わせしました。今でもシムその他 部品がありますね。頑張って下さい。
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はじめまして 初老56才のFB乗りです ナナエフが多いので楽しく見させて貰ってます 大昔、限定解除の実地試験がFCでした 確か・・・適性試験の起こしや8の字はボロのZ2か赤べこだった記憶がしますね
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What caused the valve to bend in the first place?
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確かに旧車ですょね、中古て延命してるのも判らなくは無いです。 10数年前ならスペアのエンジンは棄てる程有りましたょね?? ウチにも一台来ると部品取りが2、3台集まりましたし、CBXのトリプルデスク化にステムだけで良かったのに車体が丸々付いて来たりしてましたね!!! 今思えば棄てた事は残念です!! 「昔は良かった」は言いたくは無いですが惜しい事をしました!
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旧車乗りですが、ムチャ参考になります。 色々やりますけどまだまだ奥が深いデス🤔
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安田さんお疲れ様です。そのバルブステムが完全に曲がってますね。動画越しに見てもバルブ部分がふにゃふにゃ踊ってます。前に何かの動画で見たのですが旋盤で回して曲がった部分を少しずつ叩いて歪みを取るってやり方を見ました。でもかなり職人技なので誰にも出来るものではないみたいですし安全なやり方は交換が良いですね。
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名古屋弁? 技術的に熱い!素晴らしです!
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色々な環境で観ている人がいると思うので
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22:32エンジン、フルオーバーホール100万円くらいなんですね。 泣いて手放す理由は、維持費問題が大きい
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バルブシートのイシズリ工具はどこのメーカーのものでしょうか?
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そう!いろんなモノに乗るでね俺は!‥‥‥のあと絶対カットされとるやろw
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応急修理で組めば取り敢えず乗ることは出来ても、スグに寿命が来る。かと言ってCB―Fに100万かけて治すのはちょっと・・・特に若い子はキツイですよねぇ。 リビルドエンジン載せ替えが手っ取り早いけどそれも無いし。
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Was bringt das heftige Schlagen der Ventile auf den Ventilsitz des Zylinderkopfes beim Ventil einschleifen, das habe ich nicht so gelernt und das macht auch niemand bei uns in Deutschland so. バルブを研磨するときにシリンダーヘッドのバルブシートのバルブを激しく叩くのは何が良いのか、私はそれを知りませんでしたし、ドイツの誰もそれをしていません。
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バイクは好きだけど・・・ 女は・・・・ 平均年齢よりも上です(笑)
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技術がもったいないと思います
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下ネタいらないのでは