新型フリード登場後にシエンタ再チェック。最新マイチェン情報も【トヨタ最小ミニバン】
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Published 2024-05-27
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
※現在、撮影車両の募集はしていません
All Comments (21)
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シエンタはやっぱり２列シートが一番ですね。２列目シート格納時に完全フラットになって車中泊にも最適。
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シエンタの３列目は非常用と割り切った方が良いが通常５人乗りなら充分なクルマです。
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動画ありがとうございます。 1:52 パノラミックビューモニターはZとGグレードに標準装備だと思われますよ。
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ちょっと以前の土屋さんのチャンネルの動画でも、舞踏会ネタ出てたし、 ウナ丼さんの影響力好きw
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三列目は子供が寝るには最高なんです 隙間ないからw
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低グレードの方が道具感が有って個人的には好印象です。 ただ、ADAS系は上級グレードなんですよね。
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8:30 最近、53先輩も後部座席で寝っ転がってたから、捻り入れてきましたね。
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サードシートの床下格納が性癖なワイ エスティマ、アイシスも大好きですがシエンタは違ったアプローチの床下格納方法で最高です
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わざわざレンタカーしてくれて感謝です。
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なるほど、そういう車中泊が出来ますね❗️それは考えなかった‼️
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そういや車の大きさ動物で例えるのなくなったな
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せっかくのスライドドア車なのに、福祉車両の２列目にサイドムービングシートが付けられないのが残念。 スロープは確かに便利だけど、座席の安全性を優先させたいというニーズもあるんだよ。
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フリード購入したけど、シエンタの内装とかどうなんだろ？って思って購入後にうな丼さんのシエンタ動画見てきたところなのよ。 思考が読まれている………
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完全フラットに椅子が収納されていくのを見るのが気持ちよくて好きです
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まさにこのダークグレーのシエンタHVZ乗り中 ホイールは純正アルミにするくらいなら+１万で モデリスタにするのがお得 街乗り燃費良すぎて１０年は乗りそう
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２列目のシート下に格納できるとはいえフリード見てからシエンタみると３列目はペラペラに感じますね。３列目までしっかり求めるならフリード、２列の状態で荷物はたくさん積めて３列目は緊急用という人はシエンタといえそうですね。走りの面ではホンダビートを感じたい人はフリード、経済性を求めるならシエンタという事になりそうです。このクラスでも運転支援も充実してきましたし何とも悩ましいな！
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シートの格納方式だけ見たらシエンタがホンダっぽくてフリードがトヨタっぽい
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シエンタではないんですが トヨタの運転支援。デキ自体はいいんですが、当然人間が場面を選択する必要はありますね。 買ったばかりで挙動を知らない時に、右折レーン・左折レーンそれぞれに車線パツパツの大型トラックがいる間を通る際にハンドルをグイッとされてビビりました。 慣れた今でも、「追従モード時に現れる分岐」は違和感がありますね。１台抜けることで、明らかにアクセルを抜くべき状況なのに猛ダッシュしたりして。 動画のような密度で流れている場合や逆に渋滞時だけ使うようにしています。
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あえて最上級グレードを紹介しないのが好感を持てます！
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リアランプ変えないでほしかったわ。初代シエンタみたいで良かったのに
