REL TERENDAM AIR APAKAH TANDA JAKARTA AKAN TENGGELAM ?

Ini bukan Tanahnya yang kebawah kak, tapi karena permukaan air laut yang keatas karena global worming, makanya DKI wajib memperbaiki sistim drainase atau solokan agar tidak banjir & belajar untuk tidak buang sampah sembarangan lalu pentingnya menanam pohon..... 10K Tanaman pohon itu sangat berharga agar DKI sedikit aman..... karena memang pohon tidak banyak disana, menurutku sih itu yang menyebabkan DKI akan tenggelam gimana tingkah pola pikir manusianya..... Review naik MRT sama lihat pembangunan Trotoal di Kota Tua dong kak, disitu kan nanti ada Stasiun MRT Kota Tua Fase 2A.....

Tahun 1980 an, jalur tunggal kereta api dari stasiun lagoa di dalam pelabuhan Tanjung Periuk, relnya berada di samping stasiun Tanjung Periuk, di situ ada percabangan utk menuju stasiun Tanjung Priuk dan menuju stasiun kampung Bandan ( sdh tdk aktif hanya ada bekas jalurnya ) jalurnya sejajar jalan raya Ancol, nanti di stasiun kampung Bandan relnya bercabang, ada yg menuju ke stasiun kota ada yg menuju stasiun duri, di stasiun duri ada percabangan ke Tangerang , ke tanah Abang, dan juga percabangan ke arah Ketapang di belakang gajah Mada mall, pada jaman Belanda itu depot gas, yg sekarang jadi gedung gas negara, sampai tahun 1980 an masih ada jalur dan lebih dari 8 gerbong, tertinggal di gedung gas negara. Dari stasiun Tanjung Priuk ada yg menuju stasiun kota, yg sekarang sdh aktif lagi. Ada yg menuju stasiun Kemayoran dan ke stasiun Senen. Dari stasiun Kemayoran ada yg menuju rajawali kemudian bercabang ada yg menuju stasiun kota, ada yg menuju stasiun duri. Dari stasiun kota ada yg menuju stasiun Gambir, di sekitar Stasiun Gondangdia atau stasiun Cikini ada percabangan menuju pabrik candu ada bekas jembatannya sampai sekarang di dekat kali pasir dan menuju stasiun yg sekarang jadi pasar kenari dekat kampus UI Salemba. Itu infonya kalau ada yg lebih rinci bisa di tambahkan atau di benarkan kalau ada kesalahan informasinya.

Yg jalur terendam dlu nya bekas trase lama jakk - rajawali + ada bbrp jalur simpan juga di samping kiri nya, kira kira non aktif tahun 2000an, tapi untuk yg mengarah ke rajawali sendiri nonaktif 1989 seiring rekonstruksi kampung Bandan karna pada saat itu sedang dibangun jalur penghubung angke - rajawali. #CMIIW

Semoga video ini bisa menyadarkan masyarakat, terutama pemerintah tentang bahaya global warming. Apalagi di kawasan utara Jakarta, sering terjadi banjir Rob. Sudah mah eksploitasi air tanah ditambah dengan semakin naiknya permukaan air laut. Bukan cuma sekitar Stasiun Jakarta Kota, bahkan Muara Baru pun bisa jadi contoh daratan yang ternyata lebih rendah dibandingkan dengan permukaan laut. Baru Pemprov DKI Jakarta saja yang benar-benar sadar dengan bahaya eksploitasi air tanah, maka dari itu Pemprov DKI membuat banyak sumur resapan di berbagai daerah di Jakarta, kecuali Jakarta Utara. Kalau Pemda di provinsi lainnya (Pantura) entah sudah sadar atau kurang peduli dengan bahaya penurunan tanah akibat eksploitasi air tanah. Mari jadi masyarakat yang sadar lingkungan.

Ass, kang Yusril SALUT mantaf ya dari cibatu bisa jalan2 ke mangga dua jakarta kota. Saya kasih gambaran ya, rel KA yg kerendam air itu dulu akses masuk KA ke DAO UTARA khusus untuk kereta api ekonomi. (DAO = BENGKEL KA) Sedangkan yg ada loko dan pos satpam itu DAO SELATAN khusus KA exce.masih aktif sampe sekarang. Dahulu posisi rel nya yg ada air nya itu di atas sekitar 1 mtr. Sekarang sdh ables ke bawah rata sama pos jaga satpam. Demikian sharing dari saya tks wass.

Aslm wr wb, hebat sekali di pagi hari sudah sampai Jakarta,apa lagi dah blusukan di Kampung Bandan Alhamdulillah situasi aman.

Semoga di Video Kang Yusril ini bisa menjadi pelajaran bagi Masyarakat kota Jakarta setempat/berpenduduk, agar tidak membuang sampah sembarangan apalagi membuang nya di sungai, akan berakibat fatal jika kehidupan di laut, terutama Ikan yang menjadi makanan utama bagi penduduk, yang akan membahayakan diri kita sendiri

wah kejawab juga pertanyaan2 saya pas hunting daerah sini. sempet nyari2 di google dan twitter ga ada refrensi tentang jalur ini. makasih banyak kang yusril😁

Haturnuhun pisan kang Yusril PERMINTAAN NGEVLOG DI ST.JAKARTA KOTA telah di buat🙏🙏🙏👍👍👍

Kalau mau diaktifkan lagi, berarti ketinggian rel harus diangkat dulu agar tidak terus terendam air

Saya hadir kang yusril👍👍👍👍

Semangat pagiii ..... jalur KA ini berada di deket pemukiman kumuh sekitaran depo st JAKK. Kykny ini dulu jalur KA yg ke arah st Ancol - st Tj priok dec 4:55. Krn deket sm laut, mkny kl air lg pasang plus saluran got mampet, pasti rel KA jd terendam. Thanks 4 info ny kang & always stay safe ....... 🧐😊😁👍

Jakarta makin tenggelam bukan hanya karena penurunan tanah juga disebabkan naiknya permukaan airlaut akibat mencairnya gunung2 es di kutub utara karena pemanasan global suhu bumi makin lm makin panas gitu jang yusril

Yg bilang jakarta akan tenggelam ya emng udh pasti... Tapi gak tau kapan.. Tapi sebelum berita jakarta tenggelam , dari jaman dulu ,itu daerah kampung bandan hujan sbntr aja banjir.. Karna itu dulunya rawa2 yg skrng di urug tanah..

Selalu Setia Hadir Kang

Sekitar 2008 apa 2009 agak lupa saya bersama kawan-kawan IRPS pernah blusukan dg Kahumas Divisi Jabodetabek pak Akhmad Sujudi kala itu berjalan kaki dr stasiun Jakarta Kota menuju Tj Priok pagi hari... Tujuan kami utk mensosialisasi warga kawasan pemukiman kumuh yg menutupi petak rel ini semua khususnya di menit 7:04 yang kini sdh menjadi jalurnya Pink Line... Percaya atau tidak, begitu nyampe Kp Bandan atas petak relnya mengalami ketidak seimbangan ketinggian antara bentang rel yg terputus... Maksud saya bentang relnya jd spt anak tangga... Cara penyampaian sosialisasi pak Akhmad Sujudi dilakukan dg ramah tanpa membuat warga bantaran rel panik takut akan digusur suatu saat... Karena lelah, kami sempet naik lori antara Kp Bandan atas sampai melewati viaduct Pademangan ( di atasnya Jl Gn Sahari)... Karena berasa panjang dan melelahkan 😅 sebagian besar dr kami menyerah begitu jalan kaki nyampe stasiun Ancol selama sekitar 3 jam... Sebagian msh tetap lanjut sampai stasiun Tj Priok, sebagian lg termasuk saya naik Mikrolet 15A ke Kota..

Jakarta lebar bang ada daerah rawan banjir ada yg gak , Alhamdulillah lokasi saya gak pernah banjir dari saya bayi Ampe Segede ini

Untuk beos- kp bandan genangan air lebih dikarenakan saluran drainase yang buruk. Selain itu kondisi pasang naik laut berpengaruh pada aliran kali di sepanjang gng sahari - ancol dan kanal disekitarnya.

Cara mencegahnya adalah 1:melakukan penanaman pohon 2:menghentikan pengeboran air tanah 3:membangun kesadaraan masyarakat

Jadi inget masa kecil saya tahun 2000an pas masih kelas 4SD Sering mudik ke jakarta mesti kalau main sampai Stasiun Jkt Kota. Karena dulu juga tinggal di kampung bandan. Dulu inget bgt naik tawang jaya tahun 2002 masih harga 30rb dari Poncol turun Jakarta Kota