【EF-VE】3カ月エンジン不調 原因が判明！！【タントL350S】
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2024-05-17に共有
約3カ月まえからエンジンの力がなくなったタント、忙しくてじっくり点検できなかったが、ようやく原因特定できました。
#エンジン不調 #EF-VE #自動車整備
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コメント (21)
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私もL350S、18年落ちタントを今も大事に乗っていますので とても参考になりました 原因の原因でそういうこともあるのかと 驚きました 整備はなじみの整備工場にお願いしてはいるのですが デーポンさんで悩むようでは、やはり同症状が出た際になじみの整備士さんも 悩むかもしれませんので、その際はデーポンさんの症状を提案できるなあ、と 思いました 貴重な情報ありがとうございます
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色々と探る事が出来るので、さすがプロですね。 20万キロ頑張れ！！！
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作業お疲れさまでした。Car life FMを見ました。引き続きの故障探索動画楽しみにしています。
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ＥＦ－ＶＥエンジンを積んでる車種は多いのでとても参考になりそうですね！
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さすがプロの仕事です。
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お疲れ様でした 迷路に入らなくて故障探求出来て良かったです。
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車の整備の事は詳しくないですが コンピューター診断て大事なんですね。作業ご苦労でした
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おつかれ様です。 プロが教える不調点検の仕方笑 ホント頭が下がります😅
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そんなことあるんだぁ 逆に言うと1つ、2つ位ズレても壊れはしないもんなんだな
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デーボンさん、お疲れ様でした！せっかくの修理した車、20万kmオーバー期待してますよ。
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お疲れさまです 直って良かったぁー！
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自家用車は後回ししがちですよね〜しかし、１コマずれだとは思わなかったですね
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いやー、ずれているのは予想外でしたね。もし、何度も噛んだり一度にいくつも飛んじゃってたりするかもしれないと想像すると怖いです
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ウォーターポンプよりLLCが滲み出て、塊となった異物が今回同様クランクシャフトタイミングギヤとタイベルに挟まってコマズレが起きます。 バルブ突かなくて助かりました。
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自分はEF-SEのタイベル1コマズレをやらかした事あります パワーが無くて坂を登らなかったので症状はよく分かる 修正したら全く別物に変貌※元に戻っただけ
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整備履歴書が大事というのがよくわかりますね
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答えが出ると安心だ😊
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昨晩、マフラー排気漏れ修理で預かったL150S、なんかパワーが無いなーと思っていたところでした。 ちょっと点火時期、バルタイチェックしてみまーす！
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直った時は、整備士冥利につきますよね。
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走行中にタイミングベルトがズレるなんて、故障もあるんですね。原因となったゴム片に気づいたときは、スッキリしたと思います。
