オートゲージ タコメーターの取り付け作業をなるべく詳しく解説

(((((((((((っ・ω・)くるくるクリッパーくん(๑´•.̫ • `๑)
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Published 2021-10-03
近年はOBDⅡに接続するだけの簡単なタコメーターが増えて来ました。そうした中でオートゲージ製は、旧来どおり個別に配線するタイプがほとんどです。ところでボクの乗っている日産NV100クリッパーは、回転信号をどこから取り出すかが最大の課題であり、現状ではネット情報もそう多くはありません。ゆえに一度は断念しかけましたが、やはりアナログメーターの魅力は捨て切れず、あえて困難に挑戦しました。
All Comments (8)
  • @user-xe4tp9rm5y
    いつも楽しく動画 見てます。 タコメーター取り付け ややこしいのに 凄いスね。 自分は関西なんで 東名高速120キロ区間 一度エンジン回転 レビューして下さい。(笑)。 自分もクリッパーGX 乗ってます。 身体に気をつけて又、 動画アップお願いします。👍 クリッパーさん 応援してます。
  • @hirottuku
    カーステの裏の白いコネクタは車速、リバース、パーキングのコネクタです アナログタコメーター良いですね❗私もobd2の多機能メーター付けるかアナログタコメーター付けるか？迷ってました！ 参考にさせていただきます
  • @user-qn2qq7rw7n
    イグニッションの配線はオーディオのアクセサリーから取ればいいんです！
  • @YW2000
    タコメーターの取付ご苦労様でした、私もタコメーター付けてありますがOBDⅡだったので簡単でした。 私にはこんな難しい作業は到底無理です、マジ凄いっすわ (笑) スーパーキャリイは7000回転過ぎたあたりでレブリミッターが効いちゃうんで、やはりタコメーターは必須かなと思い付けました、まぁスーパーキャリイに限らず5AGS車にはあった方が運転は楽ですね。
  • @user-pl8pi5dt2n
    タコメーターを感知する配線はだいたいプラグコードからなんですか？たいてい他のメーカーも緑ですか？
  • @ko-pc3vw
    5Pの端子ですか？それならきっと車速信号、バック信号、パーキングブレーキ信号の3つでナビ取り付け用のコネクタでしょう。本体に気筒数の設定はありませんでしたか？