Kenapa Suzuki Tidak Boleh Ikut Balap Road Race ??

Suzuki terakhir pol polan ikut kejurnas ya pas jaman Indoprix ngadain kelas 150cc. Waktu itu Indoprix kelas 150cc hampir jadi one make race satria FU. Cuma ada 1 tim yang gak pake FU, yaitu tim Daytona yang turun pake Vixion 150, ridernya Hendra Rusbule. Dan hasilnya ampun ampunan. Diberakin terus sama FU. Yess, isu FU 'dibanned' pertama muncul di kejurda di Jatim pada tahun 2016 di kelas 150 STD, era masih nyess banget satria FU FI. Kalo gak salah kejadiannya di Pamekasan, kompetitor yang pake Sonic & MX King gak bisa ngejar FUFI 150. Beberapa minggu kemudian kejurda di gelar di Magetan, tapi tim yang pake Sonic & MX King gak mau turun di kelas 150 STD. Memang kalo di kelas 150 STD, FUFI terlalu overkill. TB 32mm sama mesin overbore yang standardnya bisa di geber sampe 13.000rpm & peak power di 10.000rpm. Meanwhile Sonic, GTR & MX King di 10.000 rpm dah megap megap. Akhirnya FUFI yang turun di kejurda di kelas 150 STD, ukuran TBnya di downspek, disamain sama ukuran TBnya Sonic. Tapi kalo di kelas 150TU, seperti yang di bilang di video, tim tim lebih suka pake Sonic & MX King yang partnya lebih melimpah, dan yang terpenting dapet support.

Saya bahagia punya tunggangan Suzuki Smash Titan. Desainnya bagus, ramping, hemat bbm. Orang2 pada under estimate : Ngapain beli Suzuki ? purna jualnya anjlok Hahahaa ... siapa juga mau jual motor? saya mau pake sampai modyar

When bro (SIS) is too preoccupied with overseas exports and counting dollars, FORGETTING he's also selling in his homeland. Also, I just found out that Address's and Nex's engines are that powerful. Their power figure belongs to the 125cc class.

Untuk kls ayago 150 di Asia Tenggara 1. Suzuki dngn FU 150 Fu sudah kenceng dari lahir jadi gak perlu banyak modifikasi di sektor mesin 2. Yamaha dengan king 150 King 150 gampang di oprek mesinnya dan ni motor termasuk gampang di kendarai 3. Honda dengan sonic 150 Sonic ini motor 150 dngn potensi dari lahir paling kecil dari lain tapi ni motor lebih gampang lagi di build up

Saya jd saksi pada saat suzuki jaya2nYa di balap. Pas saya masih SMA taun 2001/2004 itu adalah masa ke emasan suzuki di balap. Dari balap di sentul sampe kejurnas kemayoran. Di kelas underbone 2 tak itu yg ngerajain adalah suzuki. Paling yg bisa nandingi suzuki RG sports adalah honda tena, cagiva stella Di kelas 4 tak underbone dan pemula, shogun 110 jadi raja. Jupiter Z 5tp kala itu belom ada taring. Apalagi honda? Honda kala itu cuman di cap motor bapak2 irit😅 Team balapnya? Ada AHRS, suzuki bio racing permen plonk, suzuki hendriansyah penzoil racing team, suzuki felix dan banyak lainnya lupa saya Di balap drag lurus dan liaran jg bengkel besar pd banyak yg pake suzuki. Kayak bontot jaya, lokal, ahon Dari segi penjualan, shogun 110 dan satria 2 tak laris manis

Nex II 5 tahun pakai. Keliling Jakarta buat ngojol asli mesinnya oke. Walau ngak semua bengkel bisa servis injeksinya. Oli jarang ganti maen CVT ajah. Alhamdulillah blom pernah ngebul atau kendala di mesin. Buat tenaga oke ajah. Malah.❤❤

Drmh suzuki semua, satria hiu, gsx s, nex ii. Alhamdulillah jarang yg nyamain dijln

Itu alesan IMI aja Min.... emang kenyataan nya Motor Suzuki terlalu OP,,,bukan indo saja di Malaysia sama Thailand juga sama ...itu akal2an Yamaha sama Honda aja ...sampe di MotoGP pun Suzuki sperti di anak tirikan

motor kan bukannya tentang kecepatan dan itulah Suzuki , bukan tentang desain tapi mesinnya 😂 , ya saya akui desain Suzuki tidak sebagus yang lain tapi kalau soal negbut boleh di adu .

Suzuki kayak orang introvert sibuk sama dunianya sendiri 😌

saya masih ada new shogun 125 sp udah 15th, pake harian aja malah ditawar temen dan org2 3juta 😂😂😂

Alah Masak enggak tau indonesia .itu permainan orang indonesia yang di atas sama honda dan yamah .makanya suzuki sekarang enggak melirik pasar indonesia. Lebih baik melirik negara lain terutama india .dari pada di indonesia di anak tirikan di tindas .tau sendiri indonesia berani suap sogok .urusan lancar

Dulu pas puncaknya di tahun 2015 ini si Satria 150 dijadikan OMR (One Make Race), seharusnya Suzuki Indomotor Sales mau menghidupkan balap OMR ini kembali sebagai ciri khasnya dulu.. tetapi dengan sekarang...?

Memang dalam sejarahnya suzuki turun balap ya modal kanibal part saudara2 nya. Bahkan masih bisa bersaing ketat dengan jupiter z yang kala itu head nya dibuat khusus di swedia. Mungkin kondisi sekarang mirip jaman satria 120r dulu vs fizr. Untuk kondisi standar sih suzuki jumawa, namun kalau sudah turun race beda cerita, tidak lain dan tidak bukan ya karena part aftermarket dan racing nya nya tidak ada.

Lucu nya kalo menurut ane Penjelasan dari video ini suzi di banned karna terlalu killer Suzi nya gak serius ikut balap Motor kelas std overkill aja udah gitu Gimana kalo suzi nya serius terus motor kelas bore up? Intinya.. di banned karna terlalu kenceng Muter2 jadinya

Saharusnya dulu main Suzuki Stinger 120 atau Nova Dash 125 ya karena built up harga dulu pas 2004 27 jt status import thailand .. jadinya pas SMP beli Satria hiu 13,7 jt mesin sama kayak Stinger 120 hanya beda bentuk aja .. Baru 2006 beli Spin 125 baru Spin 125 & Satria 120 jual ganti ke Satria 4 tak 2007 hitam abu2

Suzuki sebenarnya bukan dibanned tapi memang pabrikannya dari sononya sudah tidak mau ikut balapan karena finansial tidak memungkinkan karena penjualan motor suzuki yang kembang kempis dalam beberapa tahun terakhir

Dimana motor yang bagus akan di mutilasi,dengan alasan biar kompetitif

Pendapat yg suka satria fufi: fufi trlalu kenceng bikin lawanya ngambek g mau balapan Pndpt yg tdk suka fufi: fufi g ada tim yg mau pake sulit bersaing part racing sepi Catatan: sya belum nonton videonya

Suzuki terlalu menakutkan bagi lawan lawan nya ...