ワイドビュー南紀1号 パノラマ前面展望 名古屋→紀伊勝浦 2013/5
399,157
Published 2013-05-30
youtube にupされている「南紀」の前面展望を拝見していると、上り列車が多く、下り列車についても貫通型からの映像が多いようです。パノラマ非貫通型からの下り(紀伊勝浦行き)の全区間での前面展望撮影のチャンスを以前から狙っていたのですが、ようやく実現しました。
現行では紀伊勝浦方に非貫通型(キハ85- 0or１０代)が増結された時のみ撮影できる映像です（貫通型のキハ85-200or1100代が増結される場合もあり）。当該列車の指定券の確保には苦労しましたが、ご覧頂く方には名古屋から勝浦の温泉にでも行く気分を味わって頂ければ幸いです。動画に関しては、今回もピクチャーインピクチャーを一部に使ってみました。紀伊長島駅以降で側窓からの海岸線の映像が4ヶ所ほどある他に、関西本線内ではスピードメーターの映像を同期化させています(長島駅付近と朝日駅付近走行時)。ただ誠に遺憾ながら、三瀬谷駅付近の映像にハウリング音が目立つ他に、撮影時にメモリーカードの不具合からJR西日本管内の三輪崎駅から那智駅付近まで映像がカットされています(ハウリング音については編集時に修正しましたが十分ではありません)。トンネル内の一部などは、編集時に意図的にカットしました。3時間以上の長い動画ですので、興味あるところから再生してみてください。主な駅の再生タイムは、以下の通りです。名古屋駅発車(4分35秒)、四日市駅発車(37分10秒)、津駅発車(1時間0分55秒)、多気駅発車(1時間24分25秒)、紀伊長島駅発車(2時間14分35秒)、熊野市駅発車(2時間48分45秒)
撮影日 2013年5月4日(土)
;列車名 特急ワイドビュー南紀1号(3001D) 名古屋発紀伊勝浦行き
乗車席番 5号車(キハ85-12) 1-B席(普通車指定席)
(追記)
今回撮影したワイドビュー南紀1号と編成内容が同じ(非貫通型が増結)列車の走行映像をまりおおた様が ゴールデンウイーク前半の4月27日に撮影されupされています(名古屋側先頭車に「鹿よけバンパー」装着有無の違いがあり、同一編成ではありません)。面白い動画ですよ。
タイトル名「近鉄5200系急行vsJR東海キハ85系南紀 並行バトル!」
(追記2)
撮影のため乗車したキハ８５－１２は2014年10月に高山本線開業80周年記念列車「ワイドビューひだ91号」の先頭車にラッピングを施されて使用されました。
(追記3)
1時間13分27秒付近からのテロップに名松線一部不通の記述がありますが、2016年3月26日にめでたく全線復旧となりました。
All Comments (21)
-
ochi205様。 upありがとうございます。 伊勢路・南紀路の雰囲気が味わえ、素晴らしい動画です。 途中、何回も遭遇する近鉄特急との競走が面白いですね。 また高速区間の、速度メーターの並列upも、 太平洋臨海区間では、横窓の景色の並列upも、それぞれ臨場感が出ていていいですね。 グリーン車の、しかも一番前の特等席？ 料金も高価だったでしょうし、座席予約も大変だったでしょう？ でもそれを上回る価値がありますね。 感謝です。
-
コメントありがとうございます。確かに運転士さんの指差喚呼は見ていて気持ちいいですね。実は動画ではカットしてあるのですが、津駅発車直前に、女性二人が降りる前にドアが閉まってしまい、運転室に駆け込むハプニングがありました。この時も運転士と車掌との連携で、事無きを得ました。停車時間から見て、明らかに乗客側に非があり、動画内で津駅の発車直前に運転士さんが立ち上がり、ホーム側を見ているのは、降りられた女性からお礼を述べられているところです。3時間も乗っていると色々あります。
-
すごく見やすかったです
-
高画質風景だけでなく、ディーゼルエンジン・汽笛・車内メロディー・車内放送など、 音のクオリティー高く、あたかも自分が帰省列車に乗っているような感覚になりました。 帰省したい気分になった時に、また拝見したいと思います。 大変素晴らしい動画、有難うございました。
-
コメントありがとうございます。長島駅付近と桑名駅~朝日駅間でスピードメーターの映像(子画面)を入れましたが、四日市駅まではほぼ定刻どおりの運転だったためか、120km/hには達しませんでした。ただ四日市駅から南四日市駅の直線区間(単線)では120km/hの速度が出ていました。なおスピードメーターの映像ですが編集時に音声波形を参考にして 前面展望画面と同期化させましたが、長島駅付近の映像は1秒ほどズレています。すいません。桑名駅~朝日駅間はほぼ同時です。
-
臨場感のある映像ありがとうございました。楽しいかったです。
-
素晴らしい動画です。 撮影お疲れさまでした。
-
素晴らしい動画です。沿線の出身だけに楽しく、懐かしく拝見しました。ありがとうございます。
-
最初の静止画でも十分なところでも動画で撮っていることに魅力を感じます！ 僕は名古屋地区の東海道線沿線に住んでいますが、気動車には乗ったことがないので、疑似体験のようなものが出来てよかったです。 高評価を入れさせていただきます！
-
熊野市駅到着時に親戚の家と叔父が愛用しているトラックが見えて、非常に感慨深い思いに浸ってしまいました。ある事情で親戚とは疎遠になっていて、毎年見に行ってた熊野大花火も１０年余見に行ってませんでしたが、この動画を見いて恥も外聞も捨ててふるさとを訪ねようと思いました。 私は現在関西に居住しておりますが、早速8/17に行われる「熊野大花火」とご先祖のお墓参りに行こうと決心して、「ワイドビュー南紀１号」に乗って行くことにしました。 この動画をUPしていただいたochi205さんに感謝致します。有難うございました。
-
母の実家からワイドビュー南紀が真近で走る様を観てましたが、この特急の中から観るのは新鮮です ありがたいです
-
アナタ、これは大変素晴らしい動画だよ！
-
コメントありがとうございます。今回はサブカメラで海岸線や運転室のスピードメーターを撮影するため、1B席からの撮影となりましたが、通路を挟んだ1C席からの撮影だと、一段とワイドな映像が楽しめると思います。ただし撮影目的ではなく、単に乗車して、前面展望を楽しみたい方、特に小さいお子さん連れの場合は1A席及び1B席の方が無難だと思います。1C席及び1D席だと、小さなお子さんが着席した場合、運転室内の機器ボックスで視界が遮られます。ご参考までに。
-
長い長い渋滞で、スマホからBluetoothで飛ばし、車のスピーカーで聞いてます。 渋滞が苦にならない鉄道サウンドありがとうございます。
-
UPありがとうございます。大好きな路線です。以前は閑散期でも非貫通が先頭の列車が有って、南紀5号の先頭に2回乗りました。でも当時はビデオカメラ持ってなかったので撮ってませんorz。今は閑散期だと貫通になってしまうのですね。
-
ご指摘ありがとうございました。知らなかったことを伝授して頂くことは非常にありがたいです。今後の参考にさせていただきます。ありがとうございました。
-
I love this video. The scenery is beautiful. Well edited. Keep up the good work.
-
コメントありがとうございます。大袈裟に述べれば、人の心を動かすような動画をUPできたことは、作成者冥利に尽きます。「熊野大花火」ですが今年は土曜日に開催ということで訪れるチャンスだったのですが、あいにく仕事(休日出勤)になってしまいました。花火を見るのは勿論ですが、年に一度、熊野大花火開催日のみに運転され、キロ85が連結される可能性がある「南紀93号」熊野市行きに乗ってみたかっただけに残念です。
-
解説お疲れ様ッス。関西本線と紀勢本線はカーブとか速度制限とかであまり速度を出さないのが残念ですがのんびりな前面展望もいいですね～。近鉄特急とのバトルも興味深いッス。そ三瀬谷駅の親子が微笑ましいッスw
-
コメントありがとうございます。今回は追い越しができませんでした。残念(笑)。2010年10月に撮影した時は見事?に追い越したのですが。詳しくは今年5月2日にupした「近鉄特急を追走・追い越し!ワイドビュー南紀 弥富駅→朝日駅前面展望2010/10」をご覧下さい。因みに今回と2010年に撮影を行った車両はキハ85-12。 さらに昨年(2012年)秋にひだ5号で前面展望撮影を行った時もキハ85-12でした。 何か縁があるのかな?尚ひだの前面映像については昨年12月17日にupした「快走!ワイドビューひだ その4 下呂→高山」に一部収録されています。宣伝ばかりですいません。
