【エブリイ】120km/h区間をNAエブリイで走ってみました。ノイス、加速力、直進性等々気になるところ解説しちゃいます。
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Published 2021-07-03
その基本設計速度140km/hの世界に「R06A＋5AGSエブリイ」が挑みます。
地上では無敵のエブリイ、はたして天空のハイウェイでの戦いぶりは？
ターボ無しエブリイ検討者必見のDA17エブリイ高速走行動画。
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#新東名高速道路
All Comments (21)
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わかりやすいし話すスピードもとっても良いですね。声もとっても良いです。またエブリィ動画楽しみにしてます。
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初コメです😌 同じ型のジョインターボ4ＷＤの4AT ですが、高速道路のエンジンノイズは全然静かな印象です。120km走行でも全然いけますが燃費がガンガン下がるので90km前後で大人しく走っています🙋街乗りで11～12.5位、高速控え目巡航で最高でも14.5km位でした😌5AGS って20km走ると思っていたので、実際が知れて良かったです。有難うございます😌
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初コメになります。いろいろ実験していただいて楽しく拝聴しています。チャンネル登録させていただきました。 自分はDA17VJoinターボマニュアルに乗っていますが、新東名120キロ区間は知りましたが 燃費は10キロ近くまで落ちます。 一般道では15~17キロなので高速とのの差がひどいです。 これからもエブリイ情報など楽しみにしております。
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会社の車でda17v 5AGS乗っていますが、やはり信号待ちなどからの加速はストレス感じますが、AT車に比べ伸びるような加速してくれてるのでそこはとても好きです。 街中でリッター16km走ってくれるバンは意外と少なくて、 プライベートだと買わない気もしますが、仕事用にならもってこいの車な気がします
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初めまして 64の初期型 NA 3速ATのワゴンですが高速道路でメーター上100キロ出せば6000回転廻ってしまいます（汗 80キロ以上速度出す気になりません（安全ですが） 17の5AGSが120キロ出る事が驚きです♪
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はじめまして。ご家族を乗せても120km出るんですね（驚） また色々と参考になりました！ エンジン音好きな自分としては80-90km程度でも最高な気分になれそうです ちなみに自分は、ばーじるさん（改 しれいかんさんですね）の山対決動画が決め手で新古5AGSを購入しました 今のところ大正解でした😀 感謝です .. 追越車線は白線右側合わせの方が圧倒的に楽ですよね
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日産NV100クリッパーバンの5AGSモデルに乗っていますが、高速道路はまだ走ったことが無かったのでとても参考になりました。 個人的には回転数が3000〜4000辺りのエンジン音が好きなので、それ以上の回転数で走らなければいけない高速道路は縁遠い場所ですね...(^^;)
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いつも楽しく閲覧しております。 先代64のターボ車に乗っておりましたが7万キロ超えてもまだ壊れない個体でした。 オイル交換を2000～2500キロ毎で行っていたのが良かったとはディーラーのお話。 大型バイク+発電器と予備部品etc積んで大人二人でも新東名120+α余裕でした。 業務だとターボのオイル交換頻度が煩わしくなるかもしれませんね･･･。 あとエブリイのターボ5AGSは発売されることはなかったですorz
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直進安定性については同じ箱バンのハイエースの話になりますが､デフをLSDに交換すれば大幅に改善されます｡LSDメーカーのOS技研の社長の話なので確かです｡また､現行型エブリイ用LSDがクスコから出ています｡
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自分の運転スタイルでは燃費、市内16Km前後、下道遠乗りでは20Km前後、高速は17Km前後かな。 高速は速度を上げれば上げるほど、燃費は落ちますね。一番燃費の良い速度は50Km前後ですね。 高速を走る時は、トラッククレーンをトラックに合わせて走ってます。その方が楽ですし。 ざっくりですが…5速時 80Km=4000rpm 90Km=4500rpm 100Km=5000rpmです。 4WDだと＋αになり、ターボMTだと3800rpmくらいです。とても…自分の車で120Kmなんて…
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自分も2型エブリイ(5AGS)を2年強乗ってるんでわかってはいましたが、他の方も似た感想なんやなと。 自分は90km/h程度で十分なんで満足してますが、急ぎたいときに6速あれば100km/h巡航でももっと余裕持って行けるのにと思うことはあります。
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★「片側2車線以上はトンネル内でも進路変更＆追い越し可能」 ↑ですので、違反のご指摘コメントは誤りと判断し削除させていただきました
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オーナー目線の贔屓目も無く、率直で飾り気も無く忌憚のない見解が大変良かったです。言われていることに一々納得です。プロの評論家は忖度が過ぎますね。プロでなくても自分のクルマの欠点を語るのは結構辛いみたいです。
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基本、高速は100㎞/ｈ以下で走ります。120㎞/ｈ制限でもです、120㎞/ｈ出さなきゃいけないわけではないですから。 100㎞/ｈまでは燃費もそんなに落ちないし、私は静かなものだと思っています。 ターボですがDA64の4ATターボ4WDに乗っていましたが18万ｋｍでも大丈夫でした、この辺はオイル管理がものを言うと思います。
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同感で、90km/lで我慢できなかったので、乗り換えました。 90kで我慢できるなら、安くて燃費も良くて、荷物凄く載って、遊びに最高の車でした。 下道も40kで我慢できるならOK。これも我慢できなくて乗り換えました。 AGS6速か、5速がもっとロングなら・・。とシミジミ。 ただ、AGS5速で120km/hはもうベタ踏み維持だったので、ロングにしたら最高速110kとかになるのかな、とか感じてました。
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山手トンネルは5AGS楽しいですね、オイル少ない量でレーシングタイプで変わりますけど…
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エブリィワゴンターボを借りたことありますが、バイパス走るだけで横風怖いです… 普通車乗ってる人が知らずに乗るとかなり恐怖を感じます
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撮影はカメラを何処にどうやって固定してますか？
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しれいかん殿 そのタービンブローの修理費用は大体いくらくらいだったでしょうか？
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あ、2年前はこんな感じでまとめてるんですね。マジメだ 私は今（2023）の司令官のキャラクターが表に出てる動画の方が好きです🙂
