СОВЕТСКИЙ МИКРОАВТОБАС / РАФ 2203 / ИСЗ

Маршрутка моего детства! Исключительно положительные воспоминания. Мягкий, комфортный, уютный, удобный. ❤

Живу в 700 метров от завода RAF . Всем привет из Елгавы!;)))))

Мягкий ход этих автомобилей был очевиден, и в "Скорой помощи" оценён пациентами

Я их собирал на заводе на практике в 1990г. Наш с напарником пост был как раз на месте подъема конвейра перед "свадебным" постом (где собранный кузов "женили" с ходовой и двигателем). Крепили сиденья на пассажирских и милицейских и мебель на "скорых". Весь завод был изучен. Особенно впечатлял кузовной с огромным прессом на котором штамповалась крыша. Если заметили - она цельная. Стык боковин и крыши пропаивался оловянным припоем. В кузовном были замечательные аппараты с подсоленной газировкой. Гигантский цех подготовки к окраске с громадными ваннами, куда кузов погружался целиком. Малярный был на 2-м этаже и там работали "разноцветные тетки", потом кузов приходил вниз на сборку. ЕМНИП было 4 или 5 "змеек конвейера. Отдельно стоял "Финский модуль", где с готовой машины срезали крышу и ставили пластиковую - более высокую и объемную и мебель покачественней. Были такие скорые если кто помнит.

Еще помню время, когда такие по дорогам ездили. А сейчас даже вросших в землю уже лет 10 не видел нигде.

Нужно напомнить тем, кто восстановил эту прекрасную машину, о неизменно клечатом пледе, которым был закрыт кожух двигателя у 9 из 10 водителей, работавших на рафиках в маршрутном такси) Для 100% соответствия)) С 3-х лет я фактически рос в автопарке на Митрофаньевском шоссе в Ленинграде (был декоммунизирован при Собчаке). Смотрел ролик едва сдерживая слезы))

Рафик— это микроавтобус родом из детства, в те годы он казался очень проворным и динамичным, даже когда в него набивался полный салон людей. Фон в видео прям идеально подобран, Рафик на фоне этого здания смотрится аутентично, в духе своей эпохи. Уважение тем, кто восстанавливает и хранит автомобили в таком состоянии. Спасибо за информативный и душевный ролик.

Мне было 15 лет, мы работали с другом на бахче у друга наших отцов, и после рабочего дня нам было позволено кататься по летникам! Это было незабываемо , какой он мягкий и удобный! Мы с кентом играли в маршрутку))) ржали как кони))) а однажды вывозили испорченный томат в ящиках выбрасывать, и я круто заложил в поворот, все Ящики завалились, и мы час отмывали салон от помидор и этого ужасного запаха))как сейчас помню кофейного цвета с белой полосой. И сейчас РАФ выглядит супер круто, респект тем кто дал жизнь этому замечательному авто 🤝🔥 Дядя Ваня вам спасибо за воспоминания юности! Прошло уже 22 года с тех пор.

Детством запахло) Мы правда думали , что его именно Рафик звали и он был одушевлённым❤

С отцом на юг гонял в детстве на нём, на дальняк отличная машина, очень плавный и приятный автомобиль своего времени, ах детство, куда же ты ушло😢

Работал на таком в 70е. По тем временам - самая крутая машина.❤

1991й год. У одного чувака такая тачка с тонированными стёклами, шторками и магнитофоном. Вечером в парке дискач, а у этого полный рафик телочек. Вот это был праздник жизни. Эскадрон моих мыслей шальных***

Самая клевая маршрутка была! Летом сядешь у окна откроешь удовольствие. А еще очень мягкий ход. Пятая точка не страдала на кочках)))

Когда-то в Минске было 10 маршрутов маршрутных такси. Все они обслуживались РАФиками. Помню, мы пацанами специально садились в маршрутку, чтобы прокатиться на РАФике. Проезд стоил 15 копеек в один конец. Это было что-то фантастическое!

Самый классный общественный транспорт был для своего времени, помню в детстве попасть в него была большая удача, но уж если попадаешь, то это кайф был, столько впечатлений, казалось, что он несётся очень быстро и плавно! Эх детство!😊

Спасибо за воспоминания. Проезд стоил 15 копеек, но удобство кресел в салоне заставляло забывать о лишних расходах. Вошел. ранец на колени и расслабился в кресле. Место уступать никому не нужно - лишних "стоячих" пассажиров просто не было.

Сергеич, иногда удавалось занять место большой толстой тётки рядом с шофёром😂. Самое козырное место в Рафике. Спасибо за очередную экскурсию в юность. Здоровья и удачи, Иван.

Работал я на таком в молодости... Комфорт и слезы... Неделю на нём целый день под ним... А он был новым... Лопнула балка полетели пружины на клапанах.. Амортизаторы умерли почти сразу.. Ох и накананыкался я с ним.

Раньше их было очень много. На фоне преобладающего дизайна 50 - 60х, для середины 70х выглядели очень свежо. Стильно выглядели скорые помощи. Но как -то очень резко пропали. Спасибо реставраторам и Ивану Сергеевичу. Узнал много интересного. Спасибо.

Почему то вспоминаю детство как ехал с родителями на маршрутке РАФ, он мне запомнился сиденьями и как будто плыл над над дорогой.Автомобиль очень красивый.