【警告】批判殺到の軽自動車...なぜ買っては行けないのか？その理由がヤバすぎた！【ゆっくり解説】

3分くらいのところの説明で「重量１キロあたりの馬力は１０になる」は逆、「１馬力当たりの重量は１０キロ」ですよね。

ムーブキャンバスって現行モデルでターボ追加されてるぞ。 適当な事喋るなよ

世の中になくても誰も困らない規則が、ありすぎるのではないでしょうか。

私はイタリア人で、ローマに住んでいます。 私は 2004 スズキ ワゴン R+ を所有しており、とても気に入っています。 似たようなものに変更したかったとしても、それはできません。 イタリアでは日本の軽自動車から派生したこの種の小型車は販売されていません。 こんな軽自動車があったら明日買うのに。 このタイプの車の普及が、美学に関する偏見によって制限されていることに憤りを感じます。 私は彼らがテクノロジーと実用主義の驚異であると感じています。 形が気に入らないから買えないと腹が立ちます。 いつか日本の自動車メーカーが勇気を持って軽自動車モデルをヨーロッパやイタリアに輸出してくれることを願っています。 イタリアへの輸入も検討しましたが、問題は納品されることではなく、ヨーロッパの安全基準が承認されていないため流通できないことです。 なんてばかな。 YouTube には、その逆を示すビデオがたくさんあります。 これらの車はヨーロッパの道路を走るものと同じくらい安全です。 鈴木さん！ 日産！ ホンダ！ 勇気！ これらの車をヨーロッパに輸出してください! または、欧州道路法規で承認されていることを確認してください。 ああ！ 忘れた！ 運転席を左側に置きます。

論点がズレている気がするな 車を所有した事が無い人がデータだけで作った動画みたい

ウェイク乗りです 四駆ターボ最高級グレードを買いました～おそらく新車で買うのが最後だと思い車中泊とかに使ってます〜俺は満足してます

軽さこそパワー、うちのアルトは650kg

うちのアルトちゃんワークスではないノーマルの5MT　 燃費は通勤使いで20から21　エンジンは回りやすいし車体は軽いです。

現行キャンバスならターボの設定あるけどね

今のムーブキャンバスならターボ追加されました。多分紹介してるのは2年前くらいの初代型ですか？

他の方が指摘している通り、あまりにも情報力の低さに驚きです。 ダイハツを落とす配信者はSUZUKIのオーナーが多いと感じでいますが、ここの主さんはどうなんでしょう。 間違った情報は不買にも繋がりかねないので、情報を配信するのならもっと勉強をなさって下さい。

ムーヴキャンバスはターボモデルありますけど？

仕事でほとんど高速しか走らないがミライースで首都高では不安定で満足に走れなかった。このためワゴンR カスタムに買い替えたが首都高をスイスイ走れて大正解だった。軽が高速で走れないと思い込みだけで書いている人が多いが１００ｋｍ/ｈを超えても普通に走るし１時間程度は快適に走れる。昔は普通車に乗っていたが今となっては軽で十分だ。

デイズルークス？？？ デイズルークスは、フルモデルチェンジされ、ルークスとなっています。 情報修正された方がいいですよ。

警告しているのか絶賛しているのか良くわからない内容が残念でした。

軽自動車の排気量が660ccになったのは1990年。64ps規制が生まれたきっかけのアルトワークス発売が1987年。 40年以上前の規制にいつまでも縛られるのは不合理です 車体のサイズはそのままに、排気量を800ccまで拡大し、最高出力も80psにすればいいのに。 そうすれば、海外にも売れる！

デイズルークスって3年も前に販売終了してるモデルですよ

政府も気持ちよく自動車税と重量税を廃せればこういう車はなくなります! 諸悪の根源は自動車税と重量税です。 自動車税がなくなれば軽四は廃れます。あるいは排気量を800ccぐらいにするといい車になります!

投稿者はハイト系軽自動車を所有したことがなさそう。

軽の馬力規制は軽自動車規格として定めているものではなくただのメーカーの自主規制でしかない これを破ったところで軽規格として認められないというわけでもないのに、いつまでこんな馬鹿規制で自分の首締めてるんだろうな 現在の軽ターボエンジンなら80psくらいは出せるはずだから車重増に対しての強力な対策になるのに