【俺にもできる】軽バン静音化に挑戦
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Publicado 2022-02-06
知っていましたか？
軽バン2大弱点
・うるさい
・あつい
なぜなら
軽バン(N-VAN除く)は、荷室や車内スペースを
最大限に広く確保するために、
やむなく
運転席・助手席の真下に
エンジンルームを搭載しています。
だから
エンジン音がうるさかったり
エンジンルームからの熱が
ダイレクトに伝わって夏は灼熱地獄。
そんな弱点を克服するべく
『静音化』に挑戦しました。
ちなみにこのハイゼットカーゴ
別動画で出てくるナビやドラレコ、
シートカバーなど全部コミコミで
な、なんと
『約150万円』なんです！
安くないですか？？
軽バンは超おすすめです。
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#軽バン #ハイゼットカーゴ #s321 #デッドニング #ダン中尉
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※この動画を参考にした作業は、自己責任でお願いします。
Todos los comentarios (21)
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使用前と使用後の「dB差と温度差」の比較が欲しい！ 客観的にみるために！
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今年、ハイゼットカーゴs710を購入しました。納車はまだですが、試してみます。有難うございました。
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動画配信お疲れ様です。当方300系アトレーワゴンで車中泊していますが、いつもカミさんからエンジンが熱い・・・と苦情を寄せられていましたので、本動画を参考に熱対策やってみたいと思います。
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私もハイゼットカーゴに断熱やデッドニングをシート 全床 天井までやってみました。シートや足元天井からの熱は無くなりましたね。175ムーブよりエンジン音しなくなり雨音も激減です。
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同じ車乗ってます 後部荷物室と後部の床したに遮音シート引いてます 随分静かになりました 信号待ちしてる時もエンジン音も気になりません 後は 屋根部分はこれからです
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だからホンダのアクティバン、アクティトラック、バモスシリーズが人気あったんですよね。 あれは皆スポーツカーかよ！？って言いたくなるがリアシップエンジンにされていたからエンジンが荷室の下だったお陰でアクティバン、バモスシリーズもエンジン音がかなり静かで、当然座席の下は熱くならなかった。アクティトラックに関してはエンジンが完全に車外になるから大きかった。 更に空荷でもエンジンの重さが後ろにあるお陰で走行性能も良かった。 実は今もバモス使ってますが、結構走った後に荷室の床の真ん中辺りを触ると暖かいものwww 今のN-VANはボンネットだから楽ではあるだろうけど車内空間はどうしても少し狭いから使い方によってはハイゼット、エブリイの方が良い時もありますからね。 ハイエース、キャラバンとかもハイゼットとかと同じキャブオーバーだけどハイエースとかはうるさくもなく暑くもならないからやっぱり軽は回転数上がるからかな？どうしてもうるさくて暑くなっちゃうのは。昔からのキャブオーバー軽の宿命ですよね。 少しでも改善したい気持ちはわかります(笑)
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アルミガラスクロステープ はどこで使ったの？
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うちの軽バンはホンダバモス。 エンジン荷台の下なので無問題。 新車で買えないのが残念。
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メーカーオプションか上位グレードでこの装備出来れば、もっと軽バン売れそう❗
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お尻の下は熱くなくても、ふくらはぎとかの部分とリアシートの足元もちゃんと断熱しないと熱が他にも伝わりますよ。 劇的にはかわらないですよ。 ふくらはぎ火傷しませんか？
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制振材の貼り付け完了映像が見当たらない
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素晴らしい✨ メーカーに公式採用してもらいたい。
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おじのハイゼット
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ハイゼットトラックには カバーも無いため スプレーするタイプのを吹いてみました。 少しベタつきますが、効果ありました☆ 今度 ハイゼットカーゴも中古ですが、来るので 裏を確認してみようと思います(^-^) タイヤハウスに吹きつけるのもあるみたいですよ☆
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箱ユーザーならやってみる価値ありの改良だと思います。 気になったのはアルミの遮熱シートをヱンヂン側に貼らないのかな？ということですが、いかがでしょう。
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どうせなら全体やりましょうよ！打倒n-box❗️静振材貼りまくれば乗用より確実に静かになるはずです❗️頑張って下さい❗️
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ダイハツの軽ワンボックス座席の下がエンジン フロント タイヤハウスが有って狭そうですね～ 最近のワンボックスはタイヤが前に付いて ボンネットが有ってフロントガラスが斜めになってて狭そうですね～
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フロアーマットも剥がしたら足のももの所もね
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あとはシートにファン付きエアシート付けて、ケツに風あてりゃ、 ケツ汗防止になるな。
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効果はどうでしょう? メーカーが何故ちゃんとしてないんでしょうね
