Kenapa Satria FU Kehilangan Pesonanya ?? | Motor 3JT Negoo ?? 🤣😢

Masih tetap terawat dari th 2010.menemani dari sekolah hingga kuliah. sampe masa2 pacaran yg skrng jadi istri dilewatin sama ini motor.sekarang udah berkeluarga dan udah ada bocilnya, jadi jarang di pakek ini motor soalnya ribet. dipakek paling buat kopdar bareng teman aja.😄👍

Dulu pas masih smp pernah jadi opsi obat ganteng, kata teman2😂

Satria fu hanya untuk orang orang yang benar benar sayang tulus dari hati.. Tetep setia pelihara #SatriaFu2012

Udah dr dulu mesin suzuki karakternya emang enak buat putaran atas, krn ukuran borenya selalu lbh besar dr kompetitor

Klu punya fu mending gak usah jual, rawat aja sampai gak bisa di pake lagi

Walaupun di cap motor jamet, saya tetap pakai ni motor dari SMA sampai punya anak 1 😊, & gak akan sala jual, walaupun bukan motor harian utk sekarang, tapi sesekali keluar manasin ke sekitaran.

gw bapak2 umur 35, Alhamdulillah dirumah ada 1 matic, 1 bebek & 1 R4, 2022 kemaren gw minang Fu "LAGI" setelah dulu pernah punya di 2009-2011, Fu gw lansiran 2012 barong kondisi standart utuh orisinilan sama kaya yang gw punya era 2009 yaa buat sekedar nganter anak sekolah & wara wiri antar RT.. jadi jatohnya buat nostalgia.. buat lu yang dulu jaman 2005-2010 pernah punya FU yang brarti kita seumuran, gw jamin bakalan kangen minang FU, semoga lu lu ada rejeki buat minang Fu lagi hahahaha

Dari THN 2012 Sampai saat ini masih ada Malah di tawar 4 JT Hmm miris dari pada di jual segitu lebih baik di pajang di rumah

Jadi inget waktu dlu adu drag fu sama motor yang paropo/ sama siapapun pasti di kolom komentar yang fu banyak pengguna fu lintas gen pada komen ayo ramaikan FU lagi biar harganya naik, pdhl yang drag bukan FU standar jadi kalo menang/kalah gakan ngaruh ke harga FU😂

Masih menikmati lintas sumatra pake fu karbu spek 3 pilar, pengen nambah yang fufi semoga cepet kebeli, secinta ini gw sama dohc❤❤

🕵Semua motor ada penyakit bawaan & minusnya sih. Memang tren pasar udah berubah, seiring semakin langkanya remaja kekinian yg bisa ngopling. Mereka lebih memilih motor yg praktis, tinggal gas rem aja, bisa bawa macem² barang. Yang seharusnya lebih cocok utk bapak² & emak².

motor Suzuki lebih cocok untuk pemakaian pribadi yg di rawat, bukan modelan honda-yamaha yg diajak tempur ketika mulai lelah langsung di posting untuk dijual.

Btw, saya adalah penggemar motor kopling sejak dahulu, saya besar di era Ayago (Satria F150 Karburator) naik daun, serta di Era MotoGP lagi hype pada masanya.. dulu pingin beli Satria F150 tapi belum keturutan, alhasil sekarang serelah bekerja lebih milih miara 2 motor kopling, satunya Ayago Sonic 150R untuk harian (Km udah 60ribuan sekitarnya), satunya lagi R15 V3 (jarabg dipake, Km masih di 20ribuan). Ya bamanya aja juga hobi dan passion. Dan untuk kelas Ayago maupun Spot yang secara zaman sudah lewat masa keemasannya, tapi sebenarnya masih punya pangsa pasar tersendiri walaupun tergerus segmen matic.

Saya pernah punya fu 2012.. Fi pake jalan di bawah 30 mesin nya kaya mau mati.. Tpi klo pake ngebut mau kaya di bawa mati..😂

Ane fans berat SUZUKI SATRIA FU 😍 Dari zaman SMK tahun 2011 sampe skrg tetep suka banget sma ini motor, bneran motor idaman 😍 Dlu waktu SMK blm bisa kesampean beli ini motor, baru bisa beli ini motor di bulan Desember thn 2023 kemaren 🤭 Alhamdulillah motor idaman akhirnya parkir di rumah 🤗 Tetap SATRIA FU yg paling mempesona di kelas 150cc 🥳

Fan boy Yamaha : Kami ada N max turbo Fan boy Honda : Kami ada PCX Fan boy suzuki : kami juga mau Maxi skutik? Suzuki : Okay kami impor utuh bulat dari Prindavan Fan boy suzuki : Muntah berjamaah ( Suzuki emang Guuoo8L00ck, Bebal, dan silahkan tambahin sendiri wahai fan boy Suzuki)😊

masih setia rawat FU-Fi kluaran pertama (2017).. kilometer 24rb skrg.. saat ini anak sudah 3,, semakin menjadi penunggu parkiran rumah.........

3jt nego itu tanpa surat2 alias es teh dan kondisi unit memprihatinkan😂😂

Kalau tenaga bagus satria fu untuk kelas 150, tapi kalau untuk kenyaman dan sperpart mending mundur

Orang indo sudah mulai seperti org amerika & eropa, mulai lelah dengan power karna kondisi jalan yg semakin macet. Lebih enak motor bertorsi untuk stop and go, karna dari awal sudah bisa dirasakan.